vee ja niiskuse eemaldamiseks veesõidukite varustusse kuuluvatest seadmetest ning mootoritelt. Eemaldab veest ja niiskusest tekkinud elektrihäired, kaitseb kõiki metallosi rooste ja korrosiooni eest, õlitab, eraldab.Kasutusjuhend: pihusta ohtralt ainet töötlemist vajavale pinnale ( jagaja, küünlajuhtmed, releed, jne.), lase toimida 10-15sek. Kasutustemperatuur: –50ºC …+120ºC (+150ºC).Vastavus: NSN 6850-13-115-1885
Mineraalne määre mis sisaldab mitte vähem kui 10% grafiiti. Viskoosus umbes 11mm2/s 1000C juures. Vastupidav külmale veele. Sobib laagrite, vedrude, lahtiste hammasülekannete, kettide, ja mud raskelt koormatud ja hõõrdumises olevate detailide määrimiseks. Töötemperatuur -20 kuni +60C. DIN 51 502: KF2C-20, ISO 6743-9: BAGB-2.
Kõrgekvaliteetne sünteetiline mootoriõli, mis on mõeldud kaasaegsetele DPF filtriga diiselmootoritele, kus on nõutud VW 507.00 kvaliteediklassiga õli. Võib kasutada ka teiste tootjate diiselmootorites, kus nõutud C3 kategooria ...
Sünteetiline mootoriõli sõidu- ja pakiautode bensiini- ning diisel- ja turbodiiselmootoritele. Sobib ka DPF tahmafiltriga ja pumppihustitega varustatud diiselsõidukitele.
Mootoriõli sõiduautode ja väikekaubikute mootoritele, nii turboga kui ka ilma, kus tootja lubab kasutada poolsünteetilist API/SG/CE või varasema klassiga õli.
Universaalne liitium kõrgkoormusmääre (EP). Sobib kasutamiseks ni autondus, ehitus kui põllumjandustehnikas. Vastab sõjaväe määrete standarditele. Soovitatav kasutada rull- ja kuullaagrites, liigendites, liugpindadel ja veermiku elementides. Töötemperatuur -30C kuni +140. NLGI 3 DIN 51502/51825 KP3N-30(EP-3), ASTM D 4950 GB-LB(EP-3) Värvus: roheline
Kõrgekvaliteediline sünteetiline õli, mis on mõeldud eelkõige kaasaegsetele sissepritsega TDI süsteemidele, mis on varustatud DPF filtriga ja kus on nõutud ACEA C2 või C3 kvaliteediklass. Kuid sobib ka paljudele bensiinimootoritele. SAE 5W-30 API SN ACEA C2+C3 VW 502.00/505.01 MB 229.51 GM Dexos 2 PSA B71 2290