Elektrilised sõiduvahendid

Onewheel Pint jõuab Eestisse 19. juuniks. Hetkel võtame vastu eeltellimusi. Pint on Onewheel uusim tehnoloogia - see on Onewheel + XR väiksemas formaadis, lihtsam kaasas kanda, sama lihtne sõita. Pint on linnainimese elustiiliga sobiv liikumisvahend, kättesaadavaim viis oma ellu tuua fun ja naeratus näole. Alusta oma seiklust Onewheel Pintiga.

Elektriline rula GPad Blade on esmapilgul välimuselt täpselt nagu tavaline rula. Põhjalikumal vaatlemisel torkavad silma aga üks paar rattaid, mille sees on mootorid ja laadimispesa rula kõhu all. Näha pole kohmakat akut ega väljaulatuvaid mootoreid, mis enamasti tavalistel elektriruladel on. Blade'i aku on ehitatud rula laua sisse, tänu millele näeb rula kenam välja ja on samas ka kergem. Kõigest 6.5 kilo kaaluv rula on imelihtne võtta kaenlasse või ratastel järel lohistada. Kena välimus ei ole tulnud õnneks võimekuse arvelt. Tippkiirusega 30km/h on võimalik lendleva kergusega mööduda teistest rulajatest, jättes nad imestunult järele vaatama. Rulaga tuleb kaasa pult, mis võimaldab muuta järgmisi tegureid: kolm kiiruse astet, mootorite liikumise suund (edasi/tagasi), gaas ja pidur. Pulti saab laadida tavalise micro USB laadijaga, mis on ka komplektis kaasas.

GPad 6X on edasiarendus 6S mudelist, tuues enimlevinud tasakaaluliikurile juurde võimsamad tuled ja uue disaini. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6X aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

GPad 6X on edasiarendus 6S mudelist, tuues enimlevinud tasakaaluliikurile juurde võimsamad tuled ja uue disaini. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6X aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

GPad 6X on edasiarendus 6S mudelist, tuues enimlevinud tasakaaluliikurile juurde võimsamad tuled ja uue disaini. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6X aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

GPad 6S on tasakaaluliikur, mida on maailmas ostnud miljonid inimesed. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6S aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

Nikola - 1600Wh akuga üksratas mille valmistajaks tuntud üksrataste tootja Gotway. Lisaks mitmetele teistele lisadele on Nikola varustatud LED tuledega ümber kere, ümara ning voolujoonelise vastupidava kerega ja kahe 25W bluetooth kõlariga. 25kg ning 16" suur ja 3" lai üksratast veab edasi võimekas ning tundlik 2000W mootor. Probleemiks ei ole ka 50km tunnikiiruselt kruiisimine. Lae täis 1600Wh aku ja sõida murevabalt läbi pikad vahemaad. Lisaks on Gotway Nikola varustatud ka võimekate esi ja tagu LED tuledega, mida saab iga kasutaja vastavalt oma nõudmistele äppist seadistada. Sõites elektrilise üksrattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

GPad 8S on populaarne tasakaaluliikur, mille tugevuseks on suuremad rattad ja parem läbivus. Antud mudelil on peal kõlarid, kuhu saab nutitelefonist muusikat lasta. Samuti on kaasas kaugjuhtimispult. Nagu ka 6S, on ka GPad 8S olnud juba mõnda aega kasutajatele kättesaadav, läbinud mitmeid täiustusi ja on läbiproovitud ning töökindel mudel. GPad 8S on meeldejääva disainiga ja saadaval mitmetes erksates värvides. Ei ole kahtluski, et ta on pilgupüüdja. Kel on rohkem soovi liikuda väljaspool siseruume, on GPad 8S kindlasti sobiv kaaslane. 8-tollised rattad ületavad paremini tänavakonarusi ja kõrgem platvorm annab ka parema läbivuse. Liikuriga kaasas ka pult, kandekott ja sisseehitatud bluetooth kõlar.

GPad 6S on tasakaaluliikur, mida on maailmas ostnud miljonid inimesed. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6S aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

GPad 6S on tasakaaluliikur, mida on maailmas ostnud miljonid inimesed. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6S aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

Gotway Ex saabub meile oktoobris. Uus mudel Ex on Gotway vastus Kingsong S-18 ja InMotion V11 vedrustusega üherattalistele. Tegu on Gotway esimese amortidega üherattalisega. Kui te otsite endale üherattalist millel oleks suur aku, tippkiirust rohkem kui 55km/h ning amordid, siis see masin on teie ees. Suur 2700Wh aku lubab teil sõita nii kaua kuniks jalad kannavad! Lisaks teeb sõitmise tuntavalt mugavamaks kõige viimasem uuendus, amordid. Olgu sõitmine toimumas kas krobelisel linnateel, maal või juurikaterohkel teel metsas, Ex mudeli amordid ning 20" suur rehv on just säärasteks oludeks loodud. Sõites üherattalisega soovitame teil kanda kiivrit ning teisi kaitsmeid.

Grade A

Tüüp: Elektriskuuter täiskasvanutele; Mootori võimsus: 600 W; Rataste suurus: 8.5"; Tippkiirus: kuni 25 km/ h; Sõidupikkus ühe laadimiskorra järgselt: kuni 45 km; Kasutaja maksimaalne kaal: 100 kg

GPad 6S on tasakaaluliikur, mida on maailmas ostnud miljonid inimesed. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6S aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

GPad 6S on tasakaaluliikur, mida on maailmas ostnud miljonid inimesed. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6S aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

GPad 6S on tasakaaluliikur, mida on maailmas ostnud miljonid inimesed. Sellega sõitma õppida pole keeruline - piisab paarist minutist, et saada kätte esialgne tunnetus. 6.5-tolliste ratastega on sellega eriti hea liikuda siseruumides ja õues siledal pinnal. Konarliku tee peal ning muru peal saab ta samuti hakkama, kuigi nõuab sõitjalt suuremat osavust. 6S aluseks olev tehnoloogia on pika aja jooksul paljude kasutajate poolt läbiproovitud ning saanud ka mitmeid kasutajate turvalisust suurendavaid täiustusi, nagu patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. 6S saab kiiresti omaseks kaaslaseks, millega liikumine on puhas rõõm.

Evolve rulade seeria tasku-rakett! Sõitmine nurgapoodi, kooli, tööle või isegi lennujaamas - pole probleemiks! Loodussõbralikust pambusest ning klaasfiibrist ehitus tagab igale Stoke kasutajale unustamatu sõidukogemuse ning pöördevõimekuse. Lisaks on laua tagumine osa kaetud surfilauale sarnase ning sellest inspireeritud EVA vahtkummiga. Hoolimata oma väiksest ehitusest on Stoke võimeline arendama sama võimsat minekut ja kiirust, kui Evolve suuremad masinad. Stoke võimekuseks on ka kuni tagasihoidlike 30% tõusude vallutamine. Kui peaks olema soovi võtta oma rula kaasa lennureisidele, siis pole ka see enam mureks. Evolve on spetsiaalselt selle jaoks loonud nö lennusõbraliku aku, mis on sobilik lennukisse kaasa võtmiseks NB: Enne akuga lennule minekut, konsulteerige lennufirmaga antud olukorda. Võimalik on ka oma sõitude täpne jälgimine ning sõpradega jagamine. Selleks pole tarvis teha rohkemat, kui tõmmata alla Explore by Evolve app. Evolve Stoke mudelit saab kasutada mitmes eri sõidurežiimis, mis on sobilik nii algajale, edasijõudnule, kui ka hulljulgele. ECO režiim on sobilik neile, kes otsivad rahulikku kulgemist ning pikka sõitu. Lülitades ennast ümber PRO režiimile, võid tagatulesid näidata nii mõnelegi kaasliiklejale. Lülitades sisse aga spetsiaalse GTR režiimi, saad rulast välja pressida uskumatud tippkiirused ning võimekuse ronida üles kasvõi maailma nr 2 kõige järsema nurgaga tänavast. Uus-Meremaal asuv Baldwini tänav on 37% tõusunurgaga ning GTR mudelid on selle vallutamisega kord juba hakkama saanud! Täpselt näeb seda katsetust siit videost, alates 23:10 - https://www.youtube.com/watch?v=vQQ-FxI5DRo Kui ükski eelnevatest sõidurežiimidest pole aga päris õiged teile, saate Evolve appis seadistada enda vajadustele vastava režiimi. Valige endale appis sobilik kiirusaste, aktiveerige režiim ning valige puldil CUST režiim. Nüüd on teie laud valmis just teie poolt valitud spetsifikatsioonidega sõiduks. Sõites elektrilise rulaga, soovitame kanda kiivrit ning kaitsmeid. https://youtu.be/GZEwH-AC-nI

The INOKIM Quick3+ Super is the culmination of continuous improvement and relentless testing. Quick3+ Super delivers the improved high quality performance in the lightweight package. The escooter uses the same reliable frame as the Quick2, but with a much improved drivetrain system that delivers more punch. The SUPER model comes with a 48V 13Ah battery which stretches the range up to 45 KM. The new improved handlebar makes it easier and more convenient to carry around. In addition to the ultra-wide anti-slippery tires, new front and rear lights have been added for safer trips. At 17.2kg the scooter can easily be folded and carried if necessary. The carry handle, which has been built in the deck, makes it rather comfortable. The Super model has a bigger battery and a bigger motor compared to the Hero model (450W vs 250W). The Quick3+ Super features a beautifully designed electronic throttle with an LCD display that provides information about speed, distance, battery status and other information such as speed mode, ODO, cruise control, backlit display, and an automatic power-off option. When riding electric kickscooter, please wear protective gear and helmet!

The INOKIM Quick3+ Super is the culmination of continuous improvement and relentless testing. Quick3+ Super delivers the improved high quality performance in the lightweight package. The escooter uses the same reliable frame as the Quick2, but with a much improved drivetrain system that delivers more punch. The SUPER model comes with a 48V 13Ah battery which stretches the range up to 45 KM. The new improved handlebar makes it easier and more convenient to carry around. In addition to the ultra-wide anti-slippery tires, new front and rear lights have been added for safer trips. At 17.2kg the scooter can easily be folded and carried if necessary. The carry handle, which has been built in the deck, makes it rather comfortable. The Super model has a bigger battery and a bigger motor compared to the Hero model (450W vs 250W). The Quick3+ Super features a beautifully designed electronic throttle with an LCD display that provides information about speed, distance, battery status and other information such as speed mode, ODO, cruise control, backlit display, and an automatic power-off option. When riding electric kickscooter, please wear protective gear and helmet!

GPad F3 is king of the hill, when it comes to confronting any obstacles. Or it would be more clearly said, that there is nothing stopping the GPad F3 (maybe only F3 Max). The dual motor system and whopping 2x1600 nominal power that this beast harnesses will get you anywhere. If you would come up with a need to use only one motor and drive long distances, just turn off the dual motor drive and switch from Power mode to Eco. The F3 is also equipped with proper suspension, that will help you in any off-road scenarios and potholes on paved roads. The only thing that this beast doesn’t like, is lifting. Actually, it just weights 46kg, so it just ain’t that comfortable to do. But hey, its actually doable, so no worries. F3 gets its needed braking power from front and rear hydralic disc brakes that make the braking real pleasure. And when in need to pack this beast into a RV or store it somewhere, it can still be folded together, despite being in the caliber of extra big electric scooters. When riding GPad F3, we recommend wearing full protective gear.

Suurimad erinevused võrreldes teiste GPadi tõukeratastega on mootorratta stiilis keeratav gaasihoob ning tõukeratta käivitamiseks või sulgemiseks mõeldud süütevõti. Sõites GPad Retroga on lihtne hinnata järelejäänud sõiduulatust süüteluku juures oleva aku laetuse näidiku järgi. Piduri link, tulede lüliti ning signaali nupp asuvad tuttavas kohas, lenksu vasakul pool. Sõitmise mugavamaks muutmiseks on Retro varustatud ka esiamordi ning esimese 8“ õhkkummiga. Tagumiseks rehviks on aga jäetud täiskumm, mis ei kõhkle ühegi terava ääre ega kivi ees. Tugev ning robustne raam lubab enda turjal sõita kuni 130kg kaaluval kasutajal. Sõitma hakkamiseks pole midagi kergemat, kui keerata süütevõtit, lükata tõukeratas veerema ning keerata parema käega gaasihooba! Tõukeratta liikluses nähtavaks tegemise eest hoolitsevad kõik vajalikud reflektorid külgedel ning esi- ja tagatuli, mis valgustavad ka sõitu pimedamal suveõhtul. Sõites GPad Retro elektritõukerattaga, soovitame kanda kiivrit.

Tüüp: Elektriskuuter täiskasvanutele; Mootori võimsus: 800 W; Rataste suurus: 10"; Tippkiirus: kuni 25 km/ h; Sõidupikkus ühe laadimiskorra järgselt: kuni 45 km; Kasutaja maksimaalne kaal: 120 kg; Kasutaja kasv (min.-maks.): Pole infot; Vanus: Pole...

Kingsong S18 jõuab meie lattu Juuli kuu jooksul. Broneeri oma esimene amordiga üherattaline juba täna! S18 on Kingsongi üksrataste mudelite latest and gratest. Ühe esimese üksratta mudelina maailmas on S18 tagumises otsas näha amorti, mis pehmendab lööke ja aitab hoida kontakti ebatasase maapinnaga. Amort ja selle pesa kasutavad 200x57 standardit, mis tähendab, et amort on vajadusel ka vahetatav sama või mõne muu samas suuruses mudeli vastu. S18 välimus on diasinitud meenutama naked-stiilis mootorratast oma avatud amordi ja liigendite disainiga. Et üksratast trepist üles kanda, on S18 peal pikendatav sang, mis lülitab ratta automaatselt välja, kui seda tõsta. Lisaks ka automaatselt lülituv eesmine tuli, pehmendused ratta külgedel ja taga suunatuled, pidurdustuli ja akuindikaator. Aku moodustavad 21700 elemendid, mis on akutehnoloogia tippsõna ja tagavad suure mahutavuse kompaktses kestas - ehk saab kaugele sõita, aga samas ratas ei muutu suureks ja raskeks. 18" ratta ja 3" laia rehviga on hea sõita linnas ja metsateedel - enne metsa minekut lihtsalt lase natuke rehvist rõhku vähemaks ja pidamist jätkub küllaga. S18 ühildub üle Bluetoothi Kingsongi äpiga, mis võimaldab muuta sõidutunnetust, LED’ide värve ja seadistada hoiatusmärguandeid. Nagu kõikidel Kingsongi mudelitel, on ka 16S varustatud Bluetooth kõlaritega, millest tööl, kodus või vabal ajal mõnusalt muusikat kuulata. Soovitame üksratastega sõites alati kanda kiivrit ja alustades vajadusel ka peopesa ja põlekaitsmeid. Parim viis esmaste sammude tegemisteks sõitmisel on sõbral käest kinni hoides avaras parklas mõned tiirud teha – kui üksrattaga sõit selge, siis enam millegi muuga sõita ei takakski.

Kingsong S18 jõuab meie lattu Juuli kuu jooksul. Broneeri oma esimene amordiga üherattaline juba täna! S18 on Kingsongi üksrataste mudelite latest and gratest. Ühe esimese üksratta mudelina maailmas on S18 tagumises otsas näha amorti, mis pehmendab lööke ja aitab hoida kontakti ebatasase maapinnaga. Amort ja selle pesa kasutavad 200x57 standardit, mis tähendab, et amort on vajadusel ka vahetatav sama või mõne muu samas suuruses mudeli vastu. S18 välimus on diasinitud meenutama naked-stiilis mootorratast oma avatud amordi ja liigendite disainiga. Et üksratast trepist üles kanda, on S18 peal pikendatav sang, mis lülitab ratta automaatselt välja, kui seda tõsta. Lisaks ka automaatselt lülituv eesmine tuli, pehmendused ratta külgedel ja taga suunatuled, pidurdustuli ja akuindikaator. Aku moodustavad 21700 elemendid, mis on akutehnoloogia tippsõna ja tagavad suure mahutavuse kompaktses kestas - ehk saab kaugele sõita, aga samas ratas ei muutu suureks ja raskeks. 18" ratta ja 3" laia rehviga on hea sõita linnas ja metsateedel - enne metsa minekut lihtsalt lase natuke rehvist rõhku vähemaks ja pidamist jätkub küllaga. S18 ühildub üle Bluetoothi Kingsongi äpiga, mis võimaldab muuta sõidutunnetust, LED’ide värve ja seadistada hoiatusmärguandeid. Nagu kõikidel Kingsongi mudelitel, on ka 16S varustatud Bluetooth kõlaritega, millest tööl, kodus või vabal ajal mõnusalt muusikat kuulata. Soovitame üksratastega sõites alati kanda kiivrit ja alustades vajadusel ka peopesa ja põlekaitsmeid. Parim viis esmaste sammude tegemisteks sõitmisel on sõbral käest kinni hoides avaras parklas mõned tiirud teha – kui üksrattaga sõit selge, siis enam millegi muuga sõita ei takakski.

Dualtron X - elektriline tõukeratas mida ei oska ka unes õigesti ette kujutada! Tegu on Minimotorsi line-upi kõige võimsama, suurema, raskema, pehmema ning robustsema masinaga. Esmapilgul võiks arvata, et tegu polegi enam ehk elektrilise tõukerattaga. Pigem on see masin mikstuur mootorrattast, tulnukate õhulaevast ning ehk natuke ka tõukerattast. Kaaludes ligi 60kg, sõites kuni 100km/h ning kuni 150km kaugusele, võib selle ebamaise sõidukiga ette võtta mis iganes lennuka sõidu. Stabiilse sõidu suurematel kiirustel ning kiirendustel tagab Dualtron X masinale kinnitatud lenksuamort. Nähtavuse ees hoolitsevad mitmed LED tuled nii külgedel, ees ja ka taga! Iga inimene arvaks, et antud tõukeratast pole ju ometi võimalik kokku voltida! Kuid ei, me peame teid kurvastama või hoopis rõõmustama, Dualtron X mudelit saab lenksust kokku voltida! Siiski tassida me seda teil ei soovita, vähemalt üksi kindlasti mitte! Dualtron X mudel on lisaks kõigele muule varustatud ka ülimalt pehmete ning kvaliteetsete amortidega, mille sarnaseid vähemalt meile teadaolevalt ühelgi teisel elektrilisel tõukerattal kasutusel pole. Unusta Kaboo Wolf Warrior, Techlife X9, Nanrobot D6+, Zero 11X või mõni teine "suurem" tõukeratas. SUUR on see, kus on Dualtron X! Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Proovi E-TWOW kõige sportlikumat tõuksi ja kiirenda kuni 40km/h! E-TWOW S2 Booster GT on tavalise tõukeratta ja elektritõuksi ülivõimas hübriid. Võrreldes Booster V Spordiga, on Booster GT-l võimsam mootor ning suurem aku. Booster GT tuleb koos uhiuue ekraaniga, milles on uuendatud tarkvara, mis pakub veelgi mugavamat kasutajakogemust. Edasi on arendatud ka kiirusehoidja ja akunäidiku funktsionaalsust, mis nüüd on täpsemad kui kunagi varem. Uuenduste nimekirja kuulub ka edasiarendatud voltimismehhanism, mida on võrreldes vanaga kordades kergem avada. Lisaks on Booster GT kere, võrreldes eelmiste mudeliga stabiilsust ning mugavust silmas pidades ehitatud natukene pikemaks. E-TWOW tõukerataste väljatöötamisel on mõeldud isegi sellele, et vajadusel oleks akut ja kontrollerit võimalikul kerge vahetada. Mida veel ühelt tõukerattalt tahta? Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Kui E-TWOW S2 Booster V oleks taskunuga… siis oleks see Victorinox. Booster V on kompaktne, kerge, kiire ja suure läbisõiduga - kindel kaaslane igapäevasteks sõitudeks või ka pikemateks reisideks. Tegu on Boosterite seeria 5. generatsiooni tõukerattaga, mis eristub oma eelkäijatest puhtalt võimekuse poolest. Booster V mahukam aku ja võimsam mootor võimaldavad kiiruseks 36km/h ning koguni 40km sõiduulatust. Täisvedrustus ja kerge kaal muudavad tõukeratta mugavaks ning väledaks sõiduriistaks. Tema väiksed mõõdud ja kokkuvoltimismehanismid teevad tõukeratta kergesti kaasaskantavaks - olgu selleks autosse, bussi peale, kooli või tööle minek - Booster V ei võta rohkem ruumi kui tavaline mootorita tõuks. Kõigele lisaks kasutab Booster V esipidur patenteeritud KERS tehnoloogiat, mille abiga salvestatakse pidurdamisel ratta (ja sõitja) kineetiline energia tagasi tõukeratta akusse. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

E-TWOW S2 Eco on ideaalne sõiduvahend igapäevasele liiklejale, kes otsib keskkonnasäästlikku alternatiivi autole. Turul olevatest e-tõukeratastest on Eco kindlalt üks kergemaid, võisteldes oma sõiduomadustelt märksa kogukamate tõuksidega. Eco väiksed mõõdud ja kerge veoga vabakäik võimaldavad teda kasutada ka tavalise tõukerattana. S2 Eco on varustatud LCD ekraaniga, mis näitab nii kiirust kui odomeetrit. Pimedusega aitavad võidelda LED-tuled ning masina muudavad lollikindlaks täiskummid - unusta rehviparandusmured. Eco kaasaskandmine on kui lapsemäng - voldi lenks kokku, liiguta juhtraud pakitud asendisse ning haara masin kätte. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Pole midagi lihtsamat ning sujuvamat, kui sõit meie lemmik elektrilise tõukeratta - Joyridega. Tegu on väliselt tagasihoidliku e-tõukerattaga mis seesmiselt aga peidab endas palju rohkemat, kui samas hinnaklassis olevad tõukerattad. Tänu oma 10“ CST rehvidele ning laiale platvormile, kus ka kõrvuti jalgadel seismine probleemiks ei ole, on nii kiirel, kui ka aeglasel tempol sõitmine Joyridega väga sujuv. Pehmust annavad juurde esimene amort ning õhkkummid, mis toimivad konarlikul pinnal suurepäraselt lisa vedrustusena. Ohutuse eest hoolitsevad eesmine ja tagumine LED tuli ning ka pidurituled annavad kiirendusest või peatumisest teistele liiklejatele juba kaugelt teada! Joyride on kokkupakitav elektritõukeratas. Tõstke see kas autosse või võtke kaasa ühistransporti, Joyride jaoks pole see probleemiks. Ruumi kokkuhoidmiseks on Joyride lenksu käepidemed ka kokkuvolditavad. Kui peaks huvi olema aga kitsama lenksu vastu, on võimalus Joyride kokkupandavate käepidemetega lenks vahetada ka fikseeritud lenksu vastu. Viimane on mõeldud olema stabiilsem ka suurema läbisõidu puhul. Lisaks on mõlemate lenksude kõrgused reguleeritavad. Joyride mudelid on loodud pikkadeks sõitudeks linnas, pargis või ka raskemal pinnasel. Olenevalt mudelist on masin varustatud kas 10Ah, 13Ah või 17.5Ah akuga. Kui väikseim aku (36V,10Ah) viib sõitja kuni 30km kaugusele, siis suurima aku (48V,17.5Ah) läbisõit ulatub lausa 50km juurde. Aku suurusest sõltumata on masinate tippkiirused 35km/h ning ka tõusud pole ei 350W (Joyride Eco) ega ka 500W(Joyride, Joyride Max) mootori jaoks probleemideks. Joyride mudelitele on võimalik paigladada ka erinevaid lisasid: fikseeritud lenks, telefonihoidja, tagumine pakiraam, korv, lisatuled. Lisaks on õige kinnituse puhul Joyride võimeline vedama isegi järelkäru. Joyride on suurepärane elektritõukeratas tervele perele! Sõites GPad Joyride elektritõukerattaga soovitame kanda kiivrit.

Elektriline tõukeratas Razor, 16 km / h, must/roosa

Inokim Quick3+ Super on pika arendustöö ning väsimatu testimise tulemus. Ilusale välimusele lisaks, paistab Quick3+ Super silma ka võimeka mootoriga, mis veab mäest nii üles, kui alla terve pere. Sõidupikkuse suurendamiseks on Inokim varustanud oma elektrilise tõukeratta 48V 13Ah akuga, mis lubab sõiduulatuseks lausa 45km. Lisaks laiadele rehvidele on varustuses ka esi- ning tagatuled, et sõidud hämaras ja valges saaks olla ohutud! Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Speedway Mini4 Pro on Minimotorsi tõukerataste kõige kompaktsem ning väiksem versioon. Sisu poolelt on aga tegu palju enama, kui väikse e-tõukerattaga. Ligi 50km sõiduulatuse eest vastutab suur 48V 16Ah aku, mille mahutavuseks ühtekokku on 768Wh. Võrreldes seda mõne teise üldtuntud tõukeratta brändiga, ei paku ükski teine tootja nii suure mahutavusega akut, nii kompaktsele ja väiksele tõukerattale. Lühidalt öeldes on see parim valik, kui otsite ülimalt kompaktset, ent siiski suure sõiduulatusega masinat. Kindlasti ei tohi unustada asjaolu, et keskmisest suurem aku lisab masinale ka teatavad lisakilod. Mini4 Pro kaal on siiski suudetud hoida mõistuse piires, milleks on kõigest 16kg. Sobilik nii tõstmiseks, kui ka pikemaks treppidest üles ja alla tassimiseks. Rääkimata püsikiiruse hoidjast on masin varustatud ka esi- ja taguamortidega, regenereeriva piduri ning LED tuledega nii ees kui taga. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit. [av_button label='Elektrilise tõukeratta lõppkasutaja tingimused' icon_select='no' icon='ue800' font='entypo-fontello' link='manually,https://voltride.com/et/elektrilise-toukeratta-loppkasutaja-garantii/' link_target=" size='medium' position='left' label_display=" title_attr=" color_options=" color='theme-color' custom_bg='#444444' custom_font='#ffffff' btn_color_bg='theme-color' btn_custom_bg='#444444' btn_color_bg_hover='theme-color-highlight' btn_custom_bg_hover='#444444' btn_color_font='theme-color' btn_custom_font='#ffffff' id=" custom_class=" av_uid='av-iiohbx' admin_preview_bg="]

Minimotors Speedway 4 on sobilik elektritõuks neile, kes otsivad suure läbisõiduvõimekusega masinat, mis saab hakkama nii raskemal, kui kergemal pinnasel. Tänu 10" õhkkummidele ning esi- ja taguamortidele on sõitmine pehme ning sujuv. 600W tagumine mootor saab hakkama peaaegu kõigi tõusudega, mida teekond ühele sõitjale pakkuda saab. Pikad sõidud muudab veelgi mugavamaks Speedwayle omane lai platvorm, mis sobib ka suurema jalanumbriga kasutajale. Kindlasti väärib ka mainimist, et Speedway 4 ja 5 mudelid mõlemad on varustatud suunatuledega. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit. https://youtu.be/8vJglBvaaVk Minimotors Speedway 4 garantii: tõukeratta kerele 2 aastat, akule 6 kuud või läbisõiduni 2000km olenevalt sellest, kumb täitub varem. Toote garantii kaotab kehtivuse, kui probleem on tekkinud kontaktil mistahes vedelikuga. Lõppkasutaja detailsed garantiitingimused leiab järgnevalt lingilt. [av_button label='Elektrilise tõukeratta lõppkasutaja tingimused' icon_select='no' icon='ue800' font='entypo-fontello' link='manually,https://voltride.com/et/elektrilise-toukeratta-loppkasutaja-garantii/' link_target=" size='medium' position='left' label_display=" title_attr=" color_options=" color='theme-color' custom_bg='#444444' custom_font='#ffffff' btn_color_bg='theme-color' btn_custom_bg='#444444' btn_color_bg_hover='theme-color-highlight' btn_custom_bg_hover='#444444' btn_color_font='theme-color' btn_custom_font='#ffffff' id=" custom_class=" av_uid='av-iiohbx' admin_preview_bg="]

Elektritõukeratas tõukeratas HX X8, 25 km / h

Gotway Begode Mten3 on kõige väiksem ent lahendam üksratas! Vaatama oma väiksele rehvile (10"), arendab Mten3 kiirust kuni 38km/h, mis on säärase suurusega üksratta kohta kindlasti rohkem, kui mõni sõitja võiks eeldada või isegi soovida. Tänu oma laiale rehvile (3") on ka antud üksrattaga trikitamine ning trikkide õppimine üllatavalt lihtne. Sõiduulatus saab antud masinaga olema ligi 25km ning mis kõige kentakam - Mten3 kaalub kõigest 10kg. Viska see oma seljakotti, laua alla või peidab seinakappi, see mahub igale poole! https://youtu.be/zJnnUKQ14rE

Gotway RS on laialt levinud ning tõsiste üksratta entusiastide seas tuntud MSP mudeli järeltulija! Nagu ka vanemal MSP seerial, tulevad RS mudelid kahes formaadis - HT ja HS. HT ehk high torque tähendab suurema väändevõimsusega versiooni, mis annab raskematele sõitjatele võimaluse alistada kõiksugu järsud tõusud ning tagab äkilise ja järsu kiirendusvalmiduse. HS ehk high speed tähendab aga suurema tippkiirusega versiooni, mis annab tõsisele hullujulgele enneolematu tippkiiruse. RS on varustatud 19" laia rehviga mis on sobilik ka metsas sõitmiseks ning tõsiseks lõbutsemiseks. Gotway RS üksrattaga tulevad kaasa ka power padsid. https://youtu.be/HlPwe7TmsbE

Minimotors Speedway 5 on sobilik elektriline tõukeratas neile, kes otsivad suure läbisõiduvõimekusega masinat, mis saab hakkama nii raskemal, kui kergemal pinnasel. Erinevused võrreldes sama seeria eelneva mudeliga (Speedway 4) on kaks mootorit, uuendatud amordisüsteem ning disaintuled külgedel. Tänu 10" õhkkummidele ning esi- ja taguamortidele on sõitmine pehme ning sujuv. 2x600W mootorid saavad hakkama peaaegu kõigi tõusudega, mida teekond ühele sõitjale pakkuda saab. Pikad sõidud muudab veelgi mugavamaks Speedwayle omane lai platvorm, mis sobib ka suurema jalanumbriga kasutajale. Kindlasti väärib ka mainimist, et Speedway 4 ja 5 mudelid mõlemad on varustatud suunatuledega. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit. https://youtu.be/8vJglBvaaVk Minimotors Speedway 5 garantii: tõukeratta kerele 2 aastat, akule 6 kuud või läbisõiduni 2000km olenevalt sellest, kumb täitub varem. Toote garantii kaotab kehtivuse, kui probleem on tekkinud kontaktil mistahes vedelikuga. Lõppkasutaja detailsed garantiitingimused leiab järgnevalt lingilt. [av_button label='Elektrilise tõukeratta lõppkasutaja tingimused' icon_select='no' icon='ue800' font='entypo-fontello' link='manually,https://voltride.com/et/elektrilise-toukeratta-loppkasutaja-garantii/' link_target=" size='medium' position='left' label_display=" title_attr=" color_options=" color='theme-color' custom_bg='#444444' custom_font='#ffffff' btn_color_bg='theme-color' btn_custom_bg='#444444' btn_color_bg_hover='theme-color-highlight' btn_custom_bg_hover='#444444' btn_color_font='theme-color' btn_custom_font='#ffffff' id=" custom_class=" av_uid='av-iiohbx' admin_preview_bg="]

Voltride ei tee erandeid - tahame oma klientidele pakkuda vaid parimaid tooteid, mida maailmas on elektrimobiilsuse vallas olemas. Radinn on teerajaja ja maailma tipp elektriliste surfilaudade hulgas. Radinni Freeride laud on parim, mida soovida vee peal ringi kihutamiseks või niisama cruisimiseks. Kindlasti ei saa mööda vaadata ka antud laua elegantsusest, mis on toonud Radinnile maailma ühe ihaldatuma IDA disainiauhinna Nautical Transport ja Outdoor Equipment kategooriates. Radinni laud on supernäide radikaalsest innovatsioonist ja tervikliku kasutajakogemuse loomisest - lisaks lauale on kasutaja käes ergonoomiline pult mis arendati just elektrilise surfilauaga sõitmiseks. Hääletult vee peal olla on nauding - Radinni võimas ja hääletu elektrimootor suudab laua panna liikuma kuni 56km tunnis. Sõita saab nii siledal järvepinnal või jõel, kui ka merel ja lahtedes. Laua konstruktsioon võimaldab sõita ka väga madalas vees ning lauda ümbritsev kummist põrkeraud kaitseb väiksemate vigastuste eest. Olenevalt kasutaja soovist on lauda võimalik osta kolme erineva akuversiooniga. Väikseim versioon pakub sõiduajaks 25min ning suurimal saab sõitmist nautida ligi 45min. Lisaks saab iga kasutaja valida oma vajadustele sobiliku võimsusega mootori. Olgu sooviks tippkiirus 48km/h või 56km/h. Lisaks on valikus ka tava- või kiirlaadija. Kui kiirlaadijaga saab aku täis ligemale 2-3h jooksul siis tavalaadijal kulub selleks üks öö. Hoolimata võimekusest, on laud parajalt väike (alla 2m pikk) et mahtuda matkabussi, kaatrisse või ka sõiduautosse, kui tagumised istmed alla lasta. Laud kaalub 25kg ja aku 20kg, mis tähendab, et seda saab edukalt ka üksinda veeni tassida. Mõeldes adrenaliinile, mida antud lauaga sõitmine pakub, pole laua tassimine vee äärde isegi vaev, vaid pigem rõõm ning mõnus ärevus. Lisaboonuseks muidugi, et pole vaja tegeleda tankimise, õlivahetuse või muu hooldusega. Lihtsalt puhas rõõm. [av_video src='https://www.youtube.com/watch?v=jAuZFuRvUP4' mobile_image=" attachment=" attachment_size=" format='16-9' width='16' height='9' conditional_play=" id=" custom_class=" av_uid='av-30ko3h']

Gotway RS on laialt levinud ning tõsiste üksratta entusiastide seas tuntud MSP mudeli järeltulija! Nagu ka vanemal MSP seerial, tulevad RS mudelid kahes formaadis - HT ja HS. HT ehk high torque tähendab suurema väändevõimsusega versiooni, mis annab raskematele sõitjatele võimaluse alistada kõiksugu järsud tõusud ning tagab äkilise ja järsu kiirendusvalmiduse. HS ehk high speed tähendab aga suurema tippkiirusega versiooni, mis annab tõsisele hullujulgele enneolematu tippkiiruse. RS on varustatud 19" laia rehviga mis on sobilik ka metsas sõitmiseks ning tõsiseks lõbutsemiseks. Gotway RS üksrattaga tulevad kaasa ka power padsid. https://youtu.be/HlPwe7TmsbE

Tüüp: Elektriskuuter täiskasvanutele; Mootori võimsus: 350 W; Rataste suurus: 10,5"; Tippkiirus: kuni 25 km/ h; Sõidupikkus ühe laadimiskorra järgselt: kuni 40 km; Kasutaja maksimaalne kaal: 120 kg; Kasutaja kasv (min.-maks.): Pole infot; Vanus:...

Kingsong S18 jõuab meie lattu Juuli kuu jooksul. Broneeri oma esimene amordiga üherattaline juba täna! S18 on Kingsongi üksrataste mudelite latest and gratest. Ühe esimese üksratta mudelina maailmas on S18 tagumises otsas näha amorti, mis pehmendab lööke ja aitab hoida kontakti ebatasase maapinnaga. Amort ja selle pesa kasutavad 200x57 standardit, mis tähendab, et amort on vajadusel ka vahetatav sama või mõne muu samas suuruses mudeli vastu. S18 välimus on diasinitud meenutama naked-stiilis mootorratast oma avatud amordi ja liigendite disainiga. Et üksratast trepist üles kanda, on S18 peal pikendatav sang, mis lülitab ratta automaatselt välja, kui seda tõsta. Lisaks ka automaatselt lülituv eesmine tuli, pehmendused ratta külgedel ja taga suunatuled, pidurdustuli ja akuindikaator. Aku moodustavad 21700 elemendid, mis on akutehnoloogia tippsõna ja tagavad suure mahutavuse kompaktses kestas - ehk saab kaugele sõita, aga samas ratas ei muutu suureks ja raskeks. 18" ratta ja 3" laia rehviga on hea sõita linnas ja metsateedel - enne metsa minekut lihtsalt lase natuke rehvist rõhku vähemaks ja pidamist jätkub küllaga. S18 ühildub üle Bluetoothi Kingsongi äpiga, mis võimaldab muuta sõidutunnetust, LED’ide värve ja seadistada hoiatusmärguandeid. Nagu kõikidel Kingsongi mudelitel, on ka 16S varustatud Bluetooth kõlaritega, millest tööl, kodus või vabal ajal mõnusalt muusikat kuulata. Soovitame üksratastega sõites alati kanda kiivrit ja alustades vajadusel ka peopesa ja põlekaitsmeid. Parim viis esmaste sammude tegemisteks sõitmisel on sõbral käest kinni hoides avaras parklas mõned tiirud teha – kui üksrattaga sõit selge, siis enam millegi muuga sõita ei takakski.

Elektriline üksratas Kingsong 14S on mõeldud kergemale sõitjale linnas liiklemiseks. Erinevalt oma kergematest 14” vendadest, on 14S varustatud suurema akuga pikemateks sõitudeks. 80km sõiduulatust ja 30km/h tippkiirus teeb KS 14S mudelist hea variandi neile, kes soovivad väikse 14” ratta manööverdavust, aga siiksi ka suurematele ratastele kohast võimekust. 14” ratas sobib just kergemale sõitjale, kuna väiksem ratas võimaldab hästi manööverdada ja on üldiselt kergemini püsti hoitav, kui valgusfoori all seisma jääda või niisama puhkehetk võtta. Korpuse ülemisest osast ulatub välja sang, millega ratast enda kõrval kaasa veeretada. Kingsong 14S ühildub üle Bluetoothi Kingsongi äpiga, mis võimaldab muuta sõidutunnetust, LED’ide värve ja seadistada hoiatusmärguandeid. Nagu kõikidel Kingsongi mudelitel, on ka 14S varustatud Bluetooth kõlaritega, millest tööl, kodus või vabal ajal mõnusalt muusikat kuulata. Soovitame üksratastega sõites alati kanda kiivrit ja alustades vajadusel ka peopesa ja põlekaitsmeid. Parim viis esmaste sammude tegemisteks sõitmisel on sõbral käest kinni hoides avaras parklas mõned tiirud teha - kui üksrattaga sõit selge, siis enam millegi muuga sõita ei tahakski.