NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
