Classic Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Sprint Classic täiendab klassikaliste autode välimust ning on loodud spetsiaalselt neile, kes hindavad detaile ning disaini Kõrge turvalisus nii kuival kui märjal teel Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Lühike pidurdusteekond Elegantne ja moodne rehviühend Sobib kiirustele kuni 270 km/hKiiruseindeks S, H, V, W
Classic Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Sprint Classic täiendab klassikaliste autode välimust ning on loodud spetsiaalselt neile, kes hindavad detaile ning disaini Kõrge turvalisus nii kuival kui märjal teel Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Lühike pidurdusteekond Elegantne ja moodne rehviühend Sobib kiirustele kuni 270 km/hKiiruseindeks S, H, V, W
Classic Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Sprint Classic täiendab klassikaliste autode välimust ning on loodud spetsiaalselt neile, kes hindavad detaile ning disaini Kõrge turvalisus nii kuival kui märjal teel Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Lühike pidurdusteekond Elegantne ja moodne rehviühend Sobib kiirustele kuni 270 km/hKiiruseindeks S, H, V, W
Classic Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Sprint Classic täiendab klassikaliste autode välimust ning on loodud spetsiaalselt neile, kes hindavad detaile ning disaini Kõrge turvalisus nii kuival kui märjal teel Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Lühike pidurdusteekond Elegantne ja moodne rehviühend Sobib kiirustele kuni 270 km/hKiiruseindeks S, H, V, W
Classic Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Sprint Classic täiendab klassikaliste autode välimust ning on loodud spetsiaalselt neile, kes hindavad detaile ning disaini Kõrge turvalisus nii kuival kui märjal teel Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Lühike pidurdusteekond Elegantne ja moodne rehviühend Sobib kiirustele kuni 270 km/hKiiruseindeks S, H, V, W
Classic Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Sprint Classic täiendab klassikaliste autode välimust ning on loodud spetsiaalselt neile, kes hindavad detaile ning disaini Kõrge turvalisus nii kuival kui märjal teel Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Lühike pidurdusteekond Elegantne ja moodne rehviühend Sobib kiirustele kuni 270 km/hKiiruseindeks S, H, V, W
Classic Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Sprint Classic täiendab klassikaliste autode välimust ning on loodud spetsiaalselt neile, kes hindavad detaile ning disaini Kõrge turvalisus nii kuival kui märjal teel Klassikaline välimus ühendatud moodsa jõudlusega Lühike pidurdusteekond Elegantne ja moodne rehviühend Sobib kiirustele kuni 270 km/hKiiruseindeks S, H, V, W
Vredesteini Sprint Classic annab klassikalisele autole viimase lihvi. Sprint Classic on spetsiaalselt väljatöötatud entusiastidele, kes hindavad täpsust nii detailides kui disainis. Säilinud on unikaalne kuju, lisatud on stiilne külje markeering. Klassikalise välimuse varju on peidetud uusim tehnoloogia. Tänu kvaliteetsele disainile on sõna Sprint kasutamine rehvi nimes igati õigustatud: suuremas mõõdus Classic-rehv kannab tähist W, võimaldades arendada kiirust kuni 270 km/h. Tehnoloogiliselt tipptasemel Täiustatud turvise kummisegu Uus tubeless kummikiht Klassikaline disain kombineerituna stiilse küljemarkeeringuga+8239, Klassikaline välimus Ülimalt turvaline Kaasaegne mugavus Kiirustele kuni 270 km/h Lühem pidurdusteekond Minimaalne rõhukadu.
Vredesteini Sprint Classic annab klassikalisele autole viimase lihvi. Sprint Classic on spetsiaalselt väljatöötatud entusiastidele, kes hindavad täpsust nii detailides kui disainis. Säilinud on unikaalne kuju, lisatud on stiilne külje markeering. Klassikalise välimuse varju on peidetud uusim tehnoloogia. Tänu kvaliteetsele disainile on sõna Sprint kasutamine rehvi nimes igati õigustatud: suuremas mõõdus Classic-rehv kannab tähist W, võimaldades arendada kiirust kuni 270 km/h. Tehnoloogiliselt tipptasemel Täiustatud turvise kummisegu Uus tubeless kummikiht Klassikaline disain kombineerituna stiilse küljemarkeeringuga+8239, Klassikaline välimus Ülimalt turvaline Kaasaegne mugavus Kiirustele kuni 270 km/h Lühem pidurdusteekond Minimaalne rõhukadu.
Vredesteini Sprint Classic annab klassikalisele autole viimase lihvi. Sprint Classic on spetsiaalselt väljatöötatud entusiastidele, kes hindavad täpsust nii detailides kui disainis. Säilinud on unikaalne kuju, lisatud on stiilne külje markeering. Klassikalise välimuse varju on peidetud uusim tehnoloogia. Tänu kvaliteetsele disainile on sõna Sprint kasutamine rehvi nimes igati õigustatud: suuremas mõõdus Classic-rehv kannab tähist W, võimaldades arendada kiirust kuni 270 km/h. Tehnoloogiliselt tipptasemel Täiustatud turvise kummisegu Uus tubeless kummikiht Klassikaline disain kombineerituna stiilse küljemarkeeringuga+8239, Klassikaline välimus Ülimalt turvaline Kaasaegne mugavus Kiirustele kuni 270 km/h Lühem pidurdusteekond Minimaalne rõhukadu.
Vredesteini Sprint Classic annab klassikalisele autole viimase lihvi. Sprint Classic on spetsiaalselt väljatöötatud entusiastidele, kes hindavad täpsust nii detailides kui disainis. Säilinud on unikaalne kuju, lisatud on stiilne külje markeering. Klassikalise välimuse varju on peidetud uusim tehnoloogia. Tänu kvaliteetsele disainile on sõna Sprint kasutamine rehvi nimes igati õigustatud: suuremas mõõdus Classic-rehv kannab tähist W, võimaldades arendada kiirust kuni 270 km/h. Tehnoloogiliselt tipptasemel Täiustatud turvise kummisegu Uus tubeless kummikiht Klassikaline disain kombineerituna stiilse küljemarkeeringuga+8239, Klassikaline välimus Ülimalt turvaline Kaasaegne mugavus Kiirustele kuni 270 km/h Lühem pidurdusteekond Minimaalne rõhukadu.
Vredesteini Sprint Classic annab klassikalisele autole viimase lihvi. Sprint Classic on spetsiaalselt väljatöötatud entusiastidele, kes hindavad täpsust nii detailides kui disainis. Säilinud on unikaalne kuju, lisatud on stiilne külje markeering. Klassikalise välimuse varju on peidetud uusim tehnoloogia. Tänu kvaliteetsele disainile on sõna Sprint kasutamine rehvi nimes igati õigustatud: suuremas mõõdus Classic-rehv kannab tähist W, võimaldades arendada kiirust kuni 270 km/h. Tehnoloogiliselt tipptasemel Täiustatud turvise kummisegu Uus tubeless kummikiht Klassikaline disain kombineerituna stiilse küljemarkeeringuga+8239, Klassikaline välimus Ülimalt turvaline Kaasaegne mugavus Kiirustele kuni 270 km/h Lühem pidurdusteekond Minimaalne rõhukadu.
Vantra LT RA18 on kaubikutele mõeldud suverehv. Rehv on väga vastupidav, tagab parema läbisõidu ja soorituse märgades oludes, mis on saavutatud pikisoonte ja agressiivse turvisemustriga.
Täiustatud asümmeetriline rehvimuster tagab silmapaistva sportliku soorituse nii märgades kui ka kuivades oludes Eriti kaldus sooned juhivad vee kiiresti eemale ja tagavad märjal pinnal ülihea veojõu stabiilsuse. Suurepärase haarduvusega servaplokid tagavad optimaalse teel püsimise, suure pidurdusjõu ja.
Vredesteini Sprint Classic annab klassikalisele autole viimase lihvi. Sprint Classic on spetsiaalselt väljatöötatud entusiastidele, kes hindavad täpsust nii detailides kui disainis. Säilinud on unikaalne kuju, lisatud on stiilne külje markeering. Klassikalise välimuse varju on peidetud uusim tehnoloogia. Tänu kvaliteetsele disainile on sõna Sprint kasutamine rehvi nimes igati õigustatud: suuremas mõõdus Classic-rehv kannab tähist W, võimaldades arendada kiirust kuni 270 km/h. Tehnoloogiliselt tipptasemel Täiustatud turvise kummisegu Uus tubeless kummikiht Klassikaline disain kombineerituna stiilse küljemarkeeringuga+8239, Klassikaline välimus Ülimalt turvaline Kaasaegne mugavus Kiirustele kuni 270 km/h Lühem pidurdusteekond Minimaalne rõhukadu.
Vredesteini Sprint Classic annab klassikalisele autole viimase lihvi. Sprint Classic on spetsiaalselt väljatöötatud entusiastidele, kes hindavad täpsust nii detailides kui disainis. Säilinud on unikaalne kuju, lisatud on stiilne külje markeering. Klassikalise välimuse varju on peidetud uusim tehnoloogia. Tänu kvaliteetsele disainile on sõna Sprint kasutamine rehvi nimes igati õigustatud: suuremas mõõdus Classic-rehv kannab tähist W, võimaldades arendada kiirust kuni 270 km/h. Tehnoloogiliselt tipptasemel Täiustatud turvise kummisegu Uus tubeless kummikiht Klassikaline disain kombineerituna stiilse küljemarkeeringuga+8239, Klassikaline välimus Ülimalt turvaline Kaasaegne mugavus Kiirustele kuni 270 km/h Lühem pidurdusteekond Minimaalne rõhukadu.
Ultrac Vorti on absoluutselt kõrgeimasse turusegmenti kuuluv ülikvaliteetne rehv. Rehv arendati välja tihedas koostöös Itaalia disainiettevõttega Giugiaro. Sihvakas ehitus ning asümmeetriline profiil annavad sellele äärmiselt sportliku ja ainulaadse välimuse. Rehv hiilgab suurepärase haarde, juhitavuse, mugavuse ja pidurdusvõimega nii kuival kui ka märjal teekattel. Tänu uuenduslike tehnoloogiate kasutamisele on rehv lisaks üllatavalt vaikne. Maasturitele on saadaval erisuurused. Neil on kaks soontega koorti ja tugev hõõrdumisriba ning neid on maasturite jaoks rohkem kohandatud. Tänu sellele saavad maasturite omanikud nautida ka kõiki Ultrac Vorti rehvide eeliseid. Muster ja äärekonstruktsioon Giugiarolt Täisräniühenditest (OSP) Paindlikud punktid mustri keskosas Optimeeritud lai muster Laiad pikivaod 4-raadiuseline kontuur Kahesoonelise koordi ja tugeva hõõrdumisribaga suurused Täiustatud ainulaadne sportlik välimus Parem haare ja juhitavus nii märjal kui ka Madal veeretakistus ja lühem pidurdusmaa Madal müratase Suurepärane vee ärajuhtimisvõime Suurepärane haare ja juhitavus, lisaks Sobib kasutada ka maasturitel.
Naastrehv esmaklassiliseks toimimiseks äärmuslikes talvistes tingimustes Sava eskimo stud on taskukohane valik äärmuslikeks talveilmadeks. Kuusnurksete naastude, haardelamellide ja suure haarduvusega ränioksiidisegu abil saab see kindlalt hakkama jää, lume ja märgade tingimustega. Talvine juhitavus ja veojõud Usaldusväärne pidurdamine lumel ja jääl Parandatud sõidumugavus Hea läbisõit Talvine juhitavus ja veojõud Säilitage juhitavus reetlikel taliteedel. Kuusnurksed naastud tagavad teile kindla juhitavuse ja veojõu jääl. Haardelamellid suurendavad juhitavust lumel. Rehv tuleb hästi toime ka märgadel teedel tänu selle ränioksiidi segule ja suunatud turvisekujundusele. Usaldusväärne pidurdamine lumel ja jääl Eskimo Stud võimaldab kindlat pidurdamist libedal jääl ja kinnisõidetud lumel. Rehv on kujundatud nii, et teega puutuks kokku rohkem kummi, mis aitab suurendada teie auto peatumisjõudu. Naastud on paigaldatud viisil, mis annab täiendavat haardumist pidurdamisel. Parandatud sõidumugavus Nautige vaiksemat ja mugavamat sõitu. Turviseplokid ja naelad on paigaldatud viisil, mis vähendab rehvimüra ja tagab sujuvama sõidu. Suur läbisõit Ökonoomne Eskimo stud sisaldab kulumisvastast segu, mis pikendab rehvi kasutusiga.
Duravis R660 NIHUTAGE OMA ETTEVÕTTE PIIRE Tahate parandada lõpptulemust? Sel juhul alustage lõpust! Uus Duravis R660 vähendab oluliselt teie kulutusi kilomeetri kohta tänu oma erakordsele läbisõidule, suurele vastupidavusele ja väga heale toimimisele märja ilmaga. Ohutu, töökindla ja kuluefektiivse töötamise jaoks on vaid üks valik. Säästlikkus Suur läbisõit koos kütusesäästlikkusega Käitumine märjal teekattel Hea haardumine ja stabiilsus märja ilmaga sõitmisel Jõulisus Vastupidav lahendus, eriti kestev konstruktsioon
Tundmatud teed, piiramatu ohutus. Mahtuniversaalidele ja maasturitele. Suurepärane rehv maanteedel ja kergemal maastikul. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Silmapaistev juhitavus maanteedel ja kergemal maastikul. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class ja and Nissan X-Trail.
Vastab turvalisuse ja mugavuse kõige kõrgematele nõudmistele. Maasturitele ja mahtuniversaalidele. Loodud maanteele ja kergematele maastikutele. Matadori kaubamärgil on pikaaegsed traditsioonid, lai tootevalik ning usaldusväärsus Suur turvalisus ja hea juhitavus Sobib ideaalselt mudelitele nagu Nissan Qashqai, Dacia Duster and Toyota Hilux
Duravis R660 NIHUTAGE OMA ETTEVÕTTE PIIRE Tahate parandada lõpptulemust? Sel juhul alustage lõpust! Uus Duravis R660 vähendab oluliselt teie kulutusi kilomeetri kohta tänu oma erakordsele läbisõidule, suurele vastupidavusele ja väga heale toimimisele märja ilmaga. Ohutu, töökindla ja kuluefektiivse töötamise jaoks on vaid üks valik. Säästlikkus Suur läbisõit koos kütusesäästlikkusega Käitumine märjal teekattel Hea haardumine ja stabiilsus märja ilmaga sõitmisel Jõulisus Vastupidav lahendus, eriti kestev konstruktsioon
MICHELIN Latitude Tour HP on 4 × 4 rehvid, mis tagavad maksimaalse mugavuse, ja mille läbisõit on 25% võrra pikem!(1) Rehvimuster Stabiligrip, mis tagab mugava ja ohutu sõidu märjal teel(4) Stabiligrip-süsteemis on kasutatud rohkem lamelle, mis kokkuvõttes tagab parema haarduvuse märjal teel, samal ajal on rehvid jäigemad ja sõidutrajektoor täpsem. Lisaks vähendavad Stabiligrip-süsteemi lamellid rehvide müra. (1) Keskmine tulemus võrreldes oma peamiste Euroopa konkurentidega, tulemused põhinevad rehvide 235/65R17H ja 215/65R16H baasil TÜV SÜD Automotive'i poolt 2007. a. läbiviidud rehvitestidele. (4)Tulemusi on võrreldud MICHEIN Energy MXV4+ rehvidega, BMW X5 originaalrehvid (esimene põlvkond).
Kolm ümberringi jooksvat soont keskmisel osal parandavad äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Unikaalne sooneseina nurgeline disain ennetab üleliigset koormust ja hoiab ära rehvide ebaühtlase kulumise. Pidev rehviääre disain tõhustab rehvi jäikust kurvi võtmisel. Optimeeritud rehvilaiusel on 13% laiem kontaktala võrreldes tavarehviga ning parem stabiilsus kõrgemal kiirusel sõites. Suured blokid rehvi ääres tagavad parema jäikuse ja käsitlemise.
hesuunaline protektor ja pikad siksakilised sooned tagavad suurepärase haardumise ja veojõu kinnisõidetud lumel Tugevdatud tihedusega suured protektorite mustriplokid külgpidamiseks, tagamaks rehvide suunakindluse libedatel teepinnal Spetsiaalse tehnoloogia järgi loodud protektori muster ja sooned tagavad suurepärase haardumise märgade ilmade korral. Uusimad komposiitmaterjalid tagavad talvistel teedel suurepärase haardumise ja pidurdusomadused.
Parem haarduvus lumel Suurem turviseplokkide arv (+12%*), rohkem naaste (+16%*) ja suurem poorsusarv (+17%*). Parem* kaitse vesiliu vastu Uus ristsoonte suund. Täiustatud juhtimistäpsus DIselukustuvad turviseplokid tänu 3D-naastudele. REHVISEGU UUENDUSLIK TEHNOLOOGIA Tagab parema haarduvuse märjal ja lumisel teel, samas ei ohverda head energiasäästlikkuse taset Uued funktsionaalsed elastomeerid tagavad ühtluse suurte ränidioksiidi osadega. * Keskmiselt, võrreldes oma eelkäijaga, on rehvi MICHELIN Alpin 5 (205/55 R16 9 H) pidurdusteekond 5% lühem märjal teel, 3% lühem lumisel teel. Michelini ettevõttesisesed katsetused, mille viisid vahemikus november 2013 kuni jaanuar 2014 läbi TÜV Süd ja IDIADA.
