Tugev talvel. Kaubikutele ja väikebussidele. Turvalisus ja väga hea haarduvus talvel. Matadori kaubamärgil on pikaaegsed traditsioonid, lai tootevalik ning usaldusväärsus Hea haarduvus lumel Sobib ideaalselt mudelitele nagu Fiat Ducato, Iveco Daily ja Ford Transit
Neli korda kindlamad ükskõik millisel teel ja talvel. Mahtuniversaalidele ja maasturitele. Suurepärane haarduvus ja pidurdavus lumel ja jääl. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Suurepärane haarduvus ja pidurdavus lumel ja märgadel teedel. AutoBild talverehvi testil 2013 hinnang "soovitame" mõõdus 215/65 R16 T/H
Külma ilma korral tagab võrreldamatu käsitlemise asümmeetriline muster ja eriline koostis. Kolmedimensioonilised sooned tagavad haakuvuse lumes ja hõõrduvuse jääl. Mitmekihilised ääred parandavad haakuvusvõimet. Neli ümberringi jooksvat 36%-lise poorsusteguriga soonemustrit tagab tõhusa äravoolu, vältimaks märjal teel libisemist. Peened sooned parandavad manööverdamist kurvides ja tugevdavad rehvi äärte jõudu Kaks-ühes nivoodisain vähendab veeremismüra, summutades resonantsi Välisküljel olevad silindrilised sooned aitavad moodustada jääpurikaid, et parandada haarduvusvõimet lumistel või jäisetel teedel Välisblokkide vahelised üendused tugevdavad rehvibloki jäikust, parandamaks manööverdamisvõimet kurvides
Külma ilma korral tagab võrreldamatu käsitlemise asümmeetriline muster ja eriline koostis. Kolmedimensioonilised sooned tagavad haakuvuse lumes ja hõõrduvuse jääl. Mitmekihilised ääred parandavad haakuvusvõimet. Neli ümberringi jooksvat 36%-lise poorsusteguriga soonemustrit tagab tõhusa äravoolu, vältimaks märjal teel libisemist. Peened sooned parandavad manööverdamist kurvides ja tugevdavad rehvi äärte jõudu Kaks-ühes nivoodisain vähendab veeremismüra, summutades resonantsi Välisküljel olevad silindrilised sooned aitavad moodustada jääpurikaid, et parandada haarduvusvõimet lumistel või jäisetel teedel Välisblokkide vahelised üendused tugevdavad rehvibloki jäikust, parandamaks manööverdamisvõimet kurvides
Külma ilma korral tagab võrreldamatu käsitlemise asümmeetriline muster ja eriline koostis. Kolmedimensioonilised sooned tagavad haakuvuse lumes ja hõõrduvuse jääl. Mitmekihilised ääred parandavad haakuvusvõimet. Neli ümberringi jooksvat 36%-lise poorsusteguriga soonemustrit tagab tõhusa äravoolu, vältimaks märjal teel libisemist. Peened sooned parandavad manööverdamist kurvides ja tugevdavad rehvi äärte jõudu Kaks-ühes nivoodisain vähendab veeremismüra, summutades resonantsi Välisküljel olevad silindrilised sooned aitavad moodustada jääpurikaid, et parandada haarduvusvõimet lumistel või jäisetel teedel Välisblokkide vahelised üendused tugevdavad rehvibloki jäikust, parandamaks manööverdamisvõimet kurvides
Külma ilma korral tagab võrreldamatu käsitlemise asümmeetriline muster ja eriline koostis. Kolmedimensioonilised sooned tagavad haakuvuse lumes ja hõõrduvuse jääl. Mitmekihilised ääred parandavad haakuvusvõimet. Neli ümberringi jooksvat 36%-lise poorsusteguriga soonemustrit tagab tõhusa äravoolu, vältimaks märjal teel libisemist. Peened sooned parandavad manööverdamist kurvides ja tugevdavad rehvi äärte jõudu Kaks-ühes nivoodisain vähendab veeremismüra, summutades resonantsi Välisküljel olevad silindrilised sooned aitavad moodustada jääpurikaid, et parandada haarduvusvõimet lumistel või jäisetel teedel Välisblokkide vahelised üendused tugevdavad rehvibloki jäikust, parandamaks manööverdamisvõimet kurvides
Külma ilma korral tagab võrreldamatu käsitlemise asümmeetriline muster ja eriline koostis. Kolmedimensioonilised sooned tagavad haakuvuse lumes ja hõõrduvuse jääl. Mitmekihilised ääred parandavad haakuvusvõimet. Neli ümberringi jooksvat 36%-lise poorsusteguriga soonemustrit tagab tõhusa äravoolu, vältimaks märjal teel libisemist. Peened sooned parandavad manööverdamist kurvides ja tugevdavad rehvi äärte jõudu Kaks-ühes nivoodisain vähendab veeremismüra, summutades resonantsi Välisküljel olevad silindrilised sooned aitavad moodustada jääpurikaid, et parandada haarduvusvõimet lumistel või jäisetel teedel Välisblokkide vahelised üendused tugevdavad rehvibloki jäikust, parandamaks manööverdamisvõimet kurvides
ARAMID KÜLGSEINAD – võrreldamatu jõulisus Nokian rehvid Aramidi külgseina tehnoloogiaga tagavad lisaturvalisuse ja vastupidavuse nõudlike ilmatingimuste käes ning karmidel teedel. Rehvide võrreldamatult tugevad külgseinad on eriti vastupidavad kulumise ja sisselõigete osas. Aramidi kiud muutuvad jäigemaks ja tugevdavad külgseinu, võimaldades lööke ja sisselõikeid paremini taluda.Sama materjali kasutatakse ka lennunduses ja soomusrüüde valmistamiseks. Lisaks on seda edukalt kasutatud kuulikindlate vestide tootmisel.Aramid kaitseb Nokiani rehve. Nokiani rehvid kaitsevad elusid.
Kilomeetrid ja säästlikkus -- sõit, mida ei piira miski. Sportlikuks sõiduks igas sõidukiklassis. Silmapaistvalt hea kõikides oludes. Barum pakub hea hinnaga rehve, mis kestavad kaua Täpne juhitavus ja hea sõidustabiilsus tuulistel teedel Sobib ideaalselt mudelitele nagu Škoda Octavia, BMW Series 3 Convertible ja VW Golf Convertible
Täiustatud talverehv suurepärase talvise haarduvusega ja lühema pidurdusmaaga Suurepärane talvine sooritusvõime ei pea maksma varandust. Sava eskimo s3+ haardub kindlalt märgadel ja lumistel teedel üks asi vähem, mille pärast temperatuuri langemisel muretseda. Klassifitseeritud lumehelbe sümboliga talviseks kasutuseks. Usaldusväärne haarduvus talvistel teedel Usaldusväärne pidurdamine märjal pinnal Vesiliu tõkestamine Suur läbisõit Usaldusväärne haarduvus talvistel teedel Nautige paremat juhtimist külmades, lumistes tingimustes. Täiustatud ränioksiidi segu talvetingimusteks tähendab, et Eskimo s3+ jääb pehmeks ja paindlikuks madalatel temperatuuridel, tagades parema haarduvuse ja juhitavuse. Lumehelbe sümbol näitab, et see rehv vastab talverehvide rangetele toimimisstandarditele. Usaldusväärne pidurdamine märjal pinnal Eskimo s3+-s on kasutusel eriline vaigusegu, mis annab parema haarduvuse ja lühemad pidurdusmaad märgadel teedel. Turvisekonstruktsioonil on täiendavad servad, mis parandavad veelgi haarduvust. Vesiliu tõkestamine Suunatud kujundus koos laiade turvisesoontega juhib efektiivselt ära vee ja lörtsi, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Suur läbisõit Sava eskimo s3+ kestab kauem, säästes teie raha. Rehvi konstruktsioon tagab ühtlase kulumise üle pinna. Vastupidav turvisesegu võimaldab rehvivahetuste vahel suuremat läbisõitu.
Täiustatud talverehv suurepärase talvise haarduvusega ja lühema pidurdusmaaga Suurepärane talvine sooritusvõime ei pea maksma varandust. Sava eskimo s3+ haardub kindlalt märgadel ja lumistel teedel üks asi vähem, mille pärast temperatuuri langemisel muretseda. Klassifitseeritud lumehelbe sümboliga talviseks kasutuseks. Usaldusväärne haarduvus talvistel teedel Usaldusväärne pidurdamine märjal pinnal Vesiliu tõkestamine Suur läbisõit Usaldusväärne haarduvus talvistel teedel Nautige paremat juhtimist külmades, lumistes tingimustes. Täiustatud ränioksiidi segu talvetingimusteks tähendab, et Eskimo s3+ jääb pehmeks ja paindlikuks madalatel temperatuuridel, tagades parema haarduvuse ja juhitavuse. Lumehelbe sümbol näitab, et see rehv vastab talverehvide rangetele toimimisstandarditele. Usaldusväärne pidurdamine märjal pinnal Eskimo s3+-s on kasutusel eriline vaigusegu, mis annab parema haarduvuse ja lühemad pidurdusmaad märgadel teedel. Turvisekonstruktsioonil on täiendavad servad, mis parandavad veelgi haarduvust. Vesiliu tõkestamine Suunatud kujundus koos laiade turvisesoontega juhib efektiivselt ära vee ja lörtsi, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Suur läbisõit Sava eskimo s3+ kestab kauem, säästes teie raha. Rehvi konstruktsioon tagab ühtlase kulumise üle pinna. Vastupidav turvisesegu võimaldab rehvivahetuste vahel suuremat läbisõitu.
Täiustatud asümmeetriline rehvimuster tagab silmapaistva sportliku soorituse nii märgades kui ka kuivades oludes Eriti kaldus sooned juhivad vee kiiresti eemale ja tagavad märjal pinnal ülihea veojõu stabiilsuse. Suurepärase haarduvusega servaplokid tagavad optimaalse teel püsimise, suure pidurdusjõu ja.
Riskide vältimiseks, mis kaasnevad klassikalisel autol suverehvide kasutamisega talvel, on Vredestein välja töötanud spetsiaalse talverehvi klassikalistele sõidukitele. Spetsiaalne rehvisegu teeb rehvi turvaliseks alla 7C juures ning pakub ühtlasi ka paremat haarduvust külmunud või lumisel teekattel, vähendades lisaks vesiliu riski. Eesmärgiga suurendada turvalisust, kui see muutub oluliseks, kombineerib Snow Classic mudel klassikalise välimuse ja turvisemustri unikaalse konstruktsiooni rehviseguga, milles on kasutatud uusimaid tehnoloogiaid. Rehvi disain võimaldab lihtsasti lisada ka naastusid, et saada suurem nõkkumine, kui ilmastikuolud seda nõuavad. Paigalda oma klassikalisele autole selleks talveks Snow Classic, kui soovid tõelist meelerahu.
Riskide vältimiseks, mis kaasnevad klassikalisel autol suverehvide kasutamisega talvel, on Vredestein välja töötanud spetsiaalse talverehvi klassikalistele sõidukitele. Spetsiaalne rehvisegu teeb rehvi turvaliseks alla 7C juures ning pakub ühtlasi ka paremat haarduvust külmunud või lumisel teekattel, vähendades lisaks vesiliu riski. Eesmärgiga suurendada turvalisust, kui see muutub oluliseks, kombineerib Snow Classic mudel klassikalise välimuse ja turvisemustri unikaalse konstruktsiooni rehviseguga, milles on kasutatud uusimaid tehnoloogiaid. Rehvi disain võimaldab lihtsasti lisada ka naastusid, et saada suurem nõkkumine, kui ilmastikuolud seda nõuavad. Paigalda oma klassikalisele autole selleks talveks Snow Classic, kui soovid tõelist meelerahu.
Vredestein´i uus Wintrac xtreme on esimene talverehv, mille Hollandi rehvitootja on loonud koostöös Giugiaro Design´iga. Haarduvus ja turvalisus on ühildatud visuaalse iluga: agressiivne, laiade soontega W-kujuline turvis jätab võimsa mulje. Wintrac xtreme loomisel on Vredestein´i üheks prioriteediks olnud uudne lamellide tehnoloogia. Turvise kummisegu välja töötamisel on kasutatud OSP™ (Optimum Silica Processing™) meetodit, mis tagab tõhusamad haardeomadused märjal ja optimaalse sooritusvõime talvetingimustes. Tänu kontaktsurve ühtlasemale jaotumisele väheneb kulumine ja madal müratase säilib kogu rehvi kasutusea vältel. Omadused Tipp-disaineri looming Uudne lamellide tehnoloogia Uuel tehnoloogial (OSP) baseeruv turvise kummisegu Kiirusindeks H, V ja W Ühtlane kontaktsurve jaotumine Eelised Agressivne turvise disain annab jõulise välimuse Sirged ristsuunalised lamellid tõstavad haarduvust lumes Sik-sak lamellid turvise õlapiirkonnas tagavad täiuslikud juhitavusomadused Parem haarduvus märja teega Suurepärane vesiliukindlus Hea sooritusvõime jääl ja lumes Tippklassi talverehv hea suunakindluse ja täpse juhitavusega Madal müratase kogu rehvi eluea vältel Suurepärased talvesõidu omadused.
Täiustatud asümmeetriline rehvimuster tagab silmapaistva sportliku soorituse nii märgades kui ka kuivades oludes Eriti kaldus sooned juhivad vee kiiresti eemale ja tagavad märjal pinnal ülihea veojõu stabiilsuse. Suurepärase haarduvusega servaplokid tagavad optimaalse teel püsimise, suure pidurdusjõu ja.
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Uus kõrgtehnoloogiline toode NS-20 on Nankangi uus kõrgtehnoloogiline toode ning see loodi kõrgeimatele standarditele vastavalt. See ühendab parema käsitlemise minimaalse müratasemega tänu uuele ränidioksiidühendile rehvis ning sellel on suurepärane haarduvus märjal teel, võrreldamatu stabiilsus kurvides ning pikem läbisõit. Sirged laiad sooned: 4 sirget laia soont tõhustavad rehvil äravoolu ja manööverdamist märja tee korral. Alamsooned: Kaks sirget alamsoont rehvi äärtes tugevdavad põhisoonte äravoolutõhusust ja vähendavad rehvi kulumist. Peened külgmised sälgud: Sälgud vähendavad veeretakistusest põhjustatud rehvimüra. Peened sooned: Rehvi äärtes olevad peened sooned vähendavad rehvibloki jäikust, alandavad teemüra ja suurendavad sõidumugavust. NANKANG disainitiim lõi NS-20 rehvid 5-nivoolisena tänu arvutisimulatsiooni tehnoloogiale, seda müra vähendamiseks kõrgemal kiirusel sõites. Täiesti uus ühend: Uus ränidioksiidühend annab NS-20-le suurepärase haarduvuse nii kuival kui märjal pinnal.
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Naastrehv, mis on optimeeritud arktilisteks jää- ja lumeoludeks Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Lühem pidurdusmaa jääl Parem juhitavus lumel Hea toimimine märjal Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Tänu Goodyeari MultiControl Ice tehnikale tunnete paremat juhitavust jääl. See revolutsiooniline naastutehnika suurendab naastu kontakti teepinnaga väga efektiivseks juhitavuseks ja haarduvuseks jääl. Lühem pidurdusmaa jääl Naastu uuenduslik kuju pakub täiendavat jäikust, aidates suurendada pidurdusjõudu jääl. Parem juhitavus lumel Kogege paremat juhitavust kõikides lumeoludes. Unikaalsed V-kujulised lamellid ja sälgud soontel suurendavad veojõudu lumistel teedel. Sõites sügavas lumes, haarduvad eriliselt kujundatud õlaplokid rehvi küljel lumme. Hea toimimine märjal UltraGrip Ice Arctic toimib suurepäraselt märgadel ja lörtsistel teedel. Hüdrodünaamilised turvisesooned juhivad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Eriline ränisegu parandab pidamist märjal ja pidurdustoimet.
Naastrehv, mis on optimeeritud arktilisteks jää- ja lumeoludeks Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Lühem pidurdusmaa jääl Parem juhitavus lumel Hea toimimine märjal Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Tänu Goodyeari MultiControl Ice tehnikale tunnete paremat juhitavust jääl. See revolutsiooniline naastutehnika suurendab naastu kontakti teepinnaga väga efektiivseks juhitavuseks ja haarduvuseks jääl. Lühem pidurdusmaa jääl Naastu uuenduslik kuju pakub täiendavat jäikust, aidates suurendada pidurdusjõudu jääl. Parem juhitavus lumel Kogege paremat juhitavust kõikides lumeoludes. Unikaalsed V-kujulised lamellid ja sälgud soontel suurendavad veojõudu lumistel teedel. Sõites sügavas lumes, haarduvad eriliselt kujundatud õlaplokid rehvi küljel lumme. Hea toimimine märjal UltraGrip Ice Arctic toimib suurepäraselt märgadel ja lörtsistel teedel. Hüdrodünaamilised turvisesooned juhivad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Eriline ränisegu parandab pidamist märjal ja pidurdustoimet.
Naastrehv, mis on optimeeritud arktilisteks jää- ja lumeoludeks Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Lühem pidurdusmaa jääl Parem juhitavus lumel Hea toimimine märjal Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Tänu Goodyeari MultiControl Ice tehnikale tunnete paremat juhitavust jääl. See revolutsiooniline naastutehnika suurendab naastu kontakti teepinnaga väga efektiivseks juhitavuseks ja haarduvuseks jääl. Lühem pidurdusmaa jääl Naastu uuenduslik kuju pakub täiendavat jäikust, aidates suurendada pidurdusjõudu jääl. Parem juhitavus lumel Kogege paremat juhitavust kõikides lumeoludes. Unikaalsed V-kujulised lamellid ja sälgud soontel suurendavad veojõudu lumistel teedel. Sõites sügavas lumes, haarduvad eriliselt kujundatud õlaplokid rehvi küljel lumme. Hea toimimine märjal UltraGrip Ice Arctic toimib suurepäraselt märgadel ja lörtsistel teedel. Hüdrodünaamilised turvisesooned juhivad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Eriline ränisegu parandab pidamist märjal ja pidurdustoimet.
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Naastrehv, mis on optimeeritud arktilisteks jää- ja lumeoludeks Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Lühem pidurdusmaa jääl Parem juhitavus lumel Hea toimimine märjal Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Tänu Goodyeari MultiControl Ice tehnikale tunnete paremat juhitavust jääl. See revolutsiooniline naastutehnika suurendab naastu kontakti teepinnaga väga efektiivseks juhitavuseks ja haarduvuseks jääl. Lühem pidurdusmaa jääl Naastu uuenduslik kuju pakub täiendavat jäikust, aidates suurendada pidurdusjõudu jääl. Parem juhitavus lumel Kogege paremat juhitavust kõikides lumeoludes. Unikaalsed V-kujulised lamellid ja sälgud soontel suurendavad veojõudu lumistel teedel. Sõites sügavas lumes, haarduvad eriliselt kujundatud õlaplokid rehvi küljel lumme. Hea toimimine märjal UltraGrip Ice Arctic toimib suurepäraselt märgadel ja lörtsistel teedel. Hüdrodünaamilised turvisesooned juhivad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Eriline ränisegu parandab pidamist märjal ja pidurdustoimet.
SW-7 on loodud optimaalseks haarduvuseks Põhjamaa talveoludes. Edasiarendatud naastuaukude disain ja eriline koostis parandavad rehvide pidurdusvõimet ja kiirendamishaakuvust lumiste ja jäisete teeolude korral. Keskmise ribiosa ja suunalise mustriga disain parandavad sõidumugavust ja manööverdamist lumisel pinnal. Laiad siksakilised külgsooned ja suur poorsustegur tõhustavad jääpurikate tekete ning tugevdavad haarduvust lumisel teel. Hambulised peened sooned lühendavad pidurdusteekonda lumistel ja jäisetel teedel ning parandavad pidurdusvõimet, muutes jäisel teel sõitmise turvalisemaks. Kolmedimensiooniline soonedisain rehvi äärtes parandab jäikust, manööverdamist ja kurvide võtmise võimet jäise tee korral. Ümberringi jooksev juhuslike naastuaukudega disain rehvi mustri peal parandab haakuvust väga jäisetel teedel. Unikaalne ränidioksiidkoostis parandab haakuvust märjal teel. Ha-õli vaba koostis vastab kõikidele Euroopa Liidu keskkonnakaitse standarditele.
SW-7 on loodud optimaalseks haarduvuseks Põhjamaa talveoludes. Edasiarendatud naastuaukude disain ja eriline koostis parandavad rehvide pidurdusvõimet ja kiirendamishaakuvust lumiste ja jäisete teeolude korral. Keskmise ribiosa ja suunalise mustriga disain parandavad sõidumugavust ja manööverdamist lumisel pinnal. Laiad siksakilised külgsooned ja suur poorsustegur tõhustavad jääpurikate tekete ning tugevdavad haarduvust lumisel teel. Hambulised peened sooned lühendavad pidurdusteekonda lumistel ja jäisetel teedel ning parandavad pidurdusvõimet, muutes jäisel teel sõitmise turvalisemaks. Kolmedimensiooniline soonedisain rehvi äärtes parandab jäikust, manööverdamist ja kurvide võtmise võimet jäise tee korral. Ümberringi jooksev juhuslike naastuaukudega disain rehvi mustri peal parandab haakuvust väga jäisetel teedel. Unikaalne ränidioksiidkoostis parandab haakuvust märjal teel. Ha-õli vaba koostis vastab kõikidele Euroopa Liidu keskkonnakaitse standarditele.
Naastrehv esmaklassiliseks toimimiseks äärmuslikes talvistes tingimustes Sava eskimo stud on taskukohane valik äärmuslikeks talveilmadeks. Kuusnurksete naastude, haardelamellide ja suure haarduvusega ränioksiidisegu abil saab see kindlalt hakkama jää, lume ja märgade tingimustega. Talvine juhitavus ja veojõud Usaldusväärne pidurdamine lumel ja jääl Parandatud sõidumugavus Hea läbisõit Talvine juhitavus ja veojõud Säilitage juhitavus reetlikel taliteedel. Kuusnurksed naastud tagavad teile kindla juhitavuse ja veojõu jääl. Haardelamellid suurendavad juhitavust lumel. Rehv tuleb hästi toime ka märgadel teedel tänu selle ränioksiidi segule ja suunatud turvisekujundusele. Usaldusväärne pidurdamine lumel ja jääl Eskimo Stud võimaldab kindlat pidurdamist libedal jääl ja kinnisõidetud lumel. Rehv on kujundatud nii, et teega puutuks kokku rohkem kummi, mis aitab suurendada teie auto peatumisjõudu. Naastud on paigaldatud viisil, mis annab täiendavat haardumist pidurdamisel. Parandatud sõidumugavus Nautige vaiksemat ja mugavamat sõitu. Turviseplokid ja naelad on paigaldatud viisil, mis vähendab rehvimüra ja tagab sujuvama sõidu. Suur läbisõit Ökonoomne Eskimo stud sisaldab kulumisvastast segu, mis pikendab rehvi kasutusiga.
MICHELIN Latitude Sport on Porsche Cayenne’i eelistatuimad rehvid, omades neliveoga luksussõidukite homologeeringuid. Laseme Michelini mehikesel selgitada! Neliveoga sportsõidukite tootjad rõhuvad oma hiljutiste mudelite juures just sportlikule sooritusvõimele. Võtke näiteks Audi Q7, Porsche Cayenne’i uus versioon ja VW Touareg, mis liigutavad sooritusvõime, kiiruse ja sportliku suutlikkuse piire.
MICHELIN Latitude Sport on Porsche Cayenne’i eelistatuimad rehvid, omades neliveoga luksussõidukite homologeeringuid. Laseme Michelini mehikesel selgitada! Neliveoga sportsõidukite tootjad rõhuvad oma hiljutiste mudelite juures just sportlikule sooritusvõimele. Võtke näiteks Audi Q7, Porsche Cayenne’i uus versioon ja VW Touareg, mis liigutavad sooritusvõime, kiiruse ja sportliku suutlikkuse piire.
Vredestein´i uus Wintrac xtreme on esimene talverehv, mille Hollandi rehvitootja on loonud koostöös Giugiaro Design´iga. Haarduvus ja turvalisus on ühildatud visuaalse iluga: agressiivne, laiade soontega W-kujuline turvis jätab võimsa mulje. Wintrac xtreme loomisel on Vredestein´i üheks prioriteediks olnud uudne lamellide tehnoloogia. Turvise kummisegu välja töötamisel on kasutatud OSP™ (Optimum Silica Processing™) meetodit, mis tagab tõhusamad haardeomadused märjal ja optimaalse sooritusvõime talvetingimustes. Tänu kontaktsurve ühtlasemale jaotumisele väheneb kulumine ja madal müratase säilib kogu rehvi kasutusea vältel. Omadused Tipp-disaineri looming Uudne lamellide tehnoloogia Uuel tehnoloogial (OSP) baseeruv turvise kummisegu Kiirusindeks H, V ja W Ühtlane kontaktsurve jaotumine Eelised Agressivne turvise disain annab jõulise välimuse Sirged ristsuunalised lamellid tõstavad haarduvust lumes Sik-sak lamellid turvise õlapiirkonnas tagavad täiuslikud juhitavusomadused Parem haarduvus märja teega Suurepärane vesiliukindlus Hea sooritusvõime jääl ja lumes Tippklassi talverehv hea suunakindluse ja täpse juhitavusega Madal müratase kogu rehvi eluea vältel Suurepärased talvesõidu omadused.
Vastupidav rehv, mis hoiab teie kaubikut liikumises kogu talve jooksul Suurepärane veojõud talvistel teedel Vaikne, mugav sõit Vähendatud vesiliu tekkimise oht Hea koormakandmise võime Suurepärane veojõud talvistel teedel Nautige kindlat haarduvust turvisega, millel on täiendavad haardeservad sõiduks jääl ja lumel. Talvine kummisegu püsib külmas ilmas elastsena, parandades pidurdusvõimet. Cargo UltraGrip 2-e saab äärmuslike talveolude puhuks naastudega varustada. Vaikne, mugav sõit Cargo UltraGrip 2-e müra vähendava turvisemustriga on sõidud vaiksemad ja mugavamad. Vähendatud vesiliu tekkimise oht Turvise suundsooned juhivad vee kiiresti ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu vihmamärgadel ja lörtsistel teedel. Hea koormakandmise võime Cargo UltraGrip 2-l on terasest karkass, mis põhineb UniSteeli tehnoloogial ja aitab suurendada raskete koormate kandmise suutlikkust.
Silmapaistev Töövõime Tee edule läheb harva otse. Just sellepärast on loodud Bridgestonei Dueleri sari, et aidata teie hübriidautol, Mahtuniversaalil või maasturil ületada ootamatult ette tulevaid pöördeid mugavalt, ohutult ja stiilselt. Dueleri tugev konstruktsioon ja innovaatiline disain pakuvad kõrgeimal tasemel haarduvust samas sõitmismugavust halvendamata. Lisage sellele rehvi järeleproovitud täpsus ja valdkonna juhtivad sõiduomadused märjal teekattel ning teile saab selgeks, kuidas Dueler kõikide teile ette tulla võivate tingimustega hakkama saab. Kui teile meeldivad suuremat mugavust pakkuvate mõõtmetega sõiduki eelised, siis muutke oma juhtimiskogemus veelgi paremaks Dueleri abil · Suurepärane juhitavus ja stabiilsus kõikides tingimustes · Silmapaistev haarduvus ja pidurdusreaktsioon märjal teekattel · Agressiivne disain disain asümmeetrilise rehvimustriga suurematele velgedel.
Esmaklassiline teetunnetus tundlikuks juhitavuseks märgadel ja kuivadel teedel Suurepärane teetunnetus ja tundlikkus Esmaklassiline toimimine märjas ilmas Täpne juhitavus pööramisel Kütusesäästlik ja suure läbisõiduga Suurepärane teetunnetus ja tundlikkus SP Fast Response kasutab Dunlop Touch Technology't täiustatud omaduste kogumit, mis võimaldab tajutavamat ja tunnetatavat sõitu. Lamedam turviseprofiil surub rohkem kummi teepinnaga kokku, tagades täpse juhitavuse märjal ja kuival pinnal. Ühendus rehvi ja velje vahel on tugevdatud, mis parandab teetunnetust. Esmaklassiline toimimine märjas ilmas Nautige kindlat juhitavust märgadel teedel. SP FastResponse´il on laiad sooned, mis juhivad vihmase ilma ajal vee kiiresti ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Turvisesegu sisaldab suurt kogust ränioksiidi haarduvuse suurendamiseks, mille tulemuseks on lühem pidurdusmaa. Täpne juhitavus pööramisel Parandatud teetunnetuse abil reageerib rehv kiiremini roolimisele ja pööramismanöövritele. Asümmeetrilises turvises on jäigad õlaplokid stabiilsuse säilitamiseks pööramisel. Surve on jaotatud üle rehvi kokkupuutepinna, mille tulemuseks on sujuvamad üleminekud otseliikumisest pöördele. Kütusesäästlik ja suure läbisõiduga Turvisesegu on konstrueeritud vähendama energiakadu ja kulumist tulemuseks on kauem kestev rehv, mis ei kuluta kütust. Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse. Eelised Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus.
