Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Auhinnalistes Blizzak LM001 rehvides on ühendatud uuenduslikud turvise- ja materjalitehnoloogiad, andes teile enesekindluse ja täpsuse, mis on vajalik ootamatute sõidutingimuste turvaliseks, kindlaks ja vankumatuks seljatamiseks. PIDURDAMINE JA JUHITAVUS LUMEL 3D sooned ja uus mustri disain tagavad tasakaalu mustri jäikuse ja soonte paindlikkuse vahel. Suured kaldsooned tagavad suure nihkejõu, mille tagajärjeks on märkimisväärne haarduvus lumisel pinnal. JUHITAVUS, STABIILSUS JA KONTROLL MÄRGADEL PINDADEL Ümardatud õlad parandavad vee ja lörtsi läbivoolu. Kitsenevad turvisehambad puhastavad turvise kiirelt, tagades hea kontakti teepinnaga ja parandades juhitavust. SUUREPÄRANE KULUMISKINDLUS JA VASTUPIDAVUS NanoPro-Tech rehvikoostis jääb elastseks isegi külmades tingimustes, tagades erakordse haarduvuse ja kontakti teepinnaga laiemas temperatuurivahemikus.
Uus kõrgtehnoloogiline toode NS-20 on Nankangi uus kõrgtehnoloogiline toode ning see loodi kõrgeimatele standarditele vastavalt. See ühendab parema käsitlemise minimaalse müratasemega tänu uuele ränidioksiidühendile rehvis ning sellel on suurepärane haarduvus märjal teel, võrreldamatu stabiilsus kurvides ning pikem läbisõit. Sirged laiad sooned: 4 sirget laia soont tõhustavad rehvil äravoolu ja manööverdamist märja tee korral. Alamsooned: Kaks sirget alamsoont rehvi äärtes tugevdavad põhisoonte äravoolutõhusust ja vähendavad rehvi kulumist. Peened külgmised sälgud: Sälgud vähendavad veeretakistusest põhjustatud rehvimüra. Peened sooned: Rehvi äärtes olevad peened sooned vähendavad rehvibloki jäikust, alandavad teemüra ja suurendavad sõidumugavust. NANKANG disainitiim lõi NS-20 rehvid 5-nivoolisena tänu arvutisimulatsiooni tehnoloogiale, seda müra vähendamiseks kõrgemal kiirusel sõites. Täiesti uus ühend: Uus ränidioksiidühend annab NS-20-le suurepärase haarduvuse nii kuival kui märjal pinnal.
Auhinnalistes Blizzak LM001 rehvides on ühendatud uuenduslikud turvise- ja materjalitehnoloogiad, andes teile enesekindluse ja täpsuse, mis on vajalik ootamatute sõidutingimuste turvaliseks, kindlaks ja vankumatuks seljatamiseks. PIDURDAMINE JA JUHITAVUS LUMEL 3D sooned ja uus mustri disain tagavad tasakaalu mustri jäikuse ja soonte paindlikkuse vahel. Suured kaldsooned tagavad suure nihkejõu, mille tagajärjeks on märkimisväärne haarduvus lumisel pinnal. JUHITAVUS, STABIILSUS JA KONTROLL MÄRGADEL PINDADEL Ümardatud õlad parandavad vee ja lörtsi läbivoolu. Kitsenevad turvisehambad puhastavad turvise kiirelt, tagades hea kontakti teepinnaga ja parandades juhitavust. SUUREPÄRANE KULUMISKINDLUS JA VASTUPIDAVUS NanoPro-Tech rehvikoostis jääb elastseks isegi külmades tingimustes, tagades erakordse haarduvuse ja kontakti teepinnaga laiemas temperatuurivahemikus.
Master-Grip 2 - Lumeproff. Omas elemendis. Väike- ja keskklassi sõidukitele. Silmapaistvalt hea lumel. Semperiti kvaliteet tagab maksimaalse turvalisuse isegi keerulistes oludes Väga hea haarduvus lumel Sobib ideaalselt mudelitele nagu Toyota Yaris, Nissan Micra ja Skoda Fabia
Turvalisuse ja keskkonnasäästlikkuse eest Kesk- ja väikeklassi sõidukitele. Täiuslik ohutuks, kütusesäästlikuks sõiduks. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Optimeeritud veeretakistus, et vähendada kütusekulu. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A3, BMW Series 3 and Peugeot 1007.
Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Eriline profiil suurendab rehvi jäikust ja sõidustabiilsust Siksakiline soontedisain on kohandatud mudateede jaoks Järkjärguliselt laienev alasoonte muster aitab kruusa kurvides tõhusamalt väljapoole suunata Eenduv müraennetamise osa ennetab enneaegset kulumist ja vähendab teemüra tekkimist Mustri pind on suurendatud ja eenduva osa soont on vähendatud, et tagada parem manööverdamine
Vantra LT RA18 on kaubikutele mõeldud suverehv. Rehv on väga vastupidav, tagab parema läbisõidu ja soorituse märgades oludes, mis on saavutatud pikisoonte ja agressiivse turvisemustriga.
Turvalisuse ja keskkonnasäästlikkuse eest Kesk- ja väikeklassi sõidukitele. Täiuslik ohutuks, kütusesäästlikuks sõiduks. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Optimeeritud veeretakistus, et vähendada kütusekulu. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A3, BMW Series 3 and Peugeot 1007.
Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Kolm ümberringi jooksvat soont keskmisel osal parandavad äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Unikaalne sooneseina nurgeline disain ennetab üleliigset koormust ja hoiab ära rehvide ebaühtlase kulumise. Pidev rehviääre disain tõhustab rehvi jäikust kurvi võtmisel. Optimeeritud rehvilaiusel on 13% laiem kontaktala võrreldes tavarehviga ning parem stabiilsus kõrgemal kiirusel sõites. Suured blokid rehvi ääres tagavad parema jäikuse ja käsitlemise.
Äärmiselt kiire. Isegi pidurdades. Sportautodele ja võimsa kiirusklassiga sõidukitele. Super juhitavuse ja maksimaalse sõidumõnuga rehv. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täpne juhitavus ja lühikesed pidurdusmaad tänu black chilli tehnoloogiale. Ajakirja Auto Bild sportautode suverehide tesitvõitja 2014 (testitud mõõdud: 255/40 R 19 and 285/35 R 19).
Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Uus kõrgtehnoloogiline toode NS-20 on Nankangi uus kõrgtehnoloogiline toode ning see loodi kõrgeimatele standarditele vastavalt. See ühendab parema käsitlemise minimaalse müratasemega tänu uuele ränidioksiidühendile rehvis ning sellel on suurepärane haarduvus märjal teel, võrreldamatu stabiilsus kurvides ning pikem läbisõit. Sirged laiad sooned: 4 sirget laia soont tõhustavad rehvil äravoolu ja manööverdamist märja tee korral. Alamsooned: Kaks sirget alamsoont rehvi äärtes tugevdavad põhisoonte äravoolutõhusust ja vähendavad rehvi kulumist. Peened külgmised sälgud: Sälgud vähendavad veeretakistusest põhjustatud rehvimüra. Peened sooned: Rehvi äärtes olevad peened sooned vähendavad rehvibloki jäikust, alandavad teemüra ja suurendavad sõidumugavust. NANKANG disainitiim lõi NS-20 rehvid 5-nivoolisena tänu arvutisimulatsiooni tehnoloogiale, seda müra vähendamiseks kõrgemal kiirusel sõites. Täiesti uus ühend: Uus ränidioksiidühend annab NS-20-le suurepärase haarduvuse nii kuival kui märjal pinnal.
Silmapaistev Töövõime Tee edule läheb harva otseJust sellepärast on loodud Bridgestonei Dueleri sari, et aidata teie hübriidautol, Mahtuniversaalil või maasturil ületada ootamatult ette tulevaid pöördeid mugavalt, ohutult ja stiilselt. Dueleri tugev konstruktsioon ja innovaatiline disain pakuvad kõrgeimal tasemel haarduvust samas sõitmismugavust halvendamata. Lisage sellele rehvi järeleproovitud täpsus ja valdkonna juhtivad sõiduomadused märjal teekattel ning teile saab selgeks, kuidas Dueler kõikide teile ette tulla võivate tingimustega hakkama saab. Kui teile meeldivad suuremat mugavust pakkuvate mõõtmetega sõiduki eelised, siis muutke oma juhtimiskogemus veelgi paremaks Dueleri abil Suurepärane juhitavus ja stabiilsus kõikides tingimustes Silmapaistev haarduvus ja pidurdusreaktsioon märjal teekattel Agressiivne disain disain asümmeetrilise rehvimustriga suurematele velgedel
Kõrge sooritusvõimega rehv karmideks lumeoludeks Kindel juhitavus lumel Suurepärane sooritusvõime jääl Hea kaitse vesiliu vastu Kütusesäästlik disain Kindel juhitavus lumel Sõitke kindlalt lumega kaetud teedel. UltraGrip 8 Performance pakub parimat haarduvust ja pidurdust kinnisõidetud lumel tänu kolme erinevat tüüpi lamellide ühendamisele. Saekujuline keskmine ribi toimib lumesahana, haardudes täiendavaks veojõuks pinnalumme. Suurepärane sooritusvõime jääl UltraGrip 8 Performance'il on suur kontaktpind, mis parandab juhitavust jääl. Räniga turvisesegu säilitab hea haarduvuse madalatel temperatuuridel. Vähendatud vesiliu tekkimise oht Erilised hüdrodünaamilised turvisesooned suunavad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, aidates säilitada juhitavust märgadel või lörtsistel teedel. Kütusesäästlik disain Rehvi kerge konstruktsioon vähendab veeretakistust, langetades teie sõiduki kütusekulu ja CO2 heidet.
