Vantra LT RA18 on kaubikutele mõeldud suverehv. Rehv on väga vastupidav, tagab parema läbisõidu ja soorituse märgades oludes, mis on saavutatud pikisoonte ja agressiivse turvisemustriga.
Turvalisuse ja keskkonnasäästlikkuse eest Kesk- ja väikeklassi sõidukitele. Täiuslik ohutuks, kütusesäästlikuks sõiduks. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Optimeeritud veeretakistus, et vähendada kütusekulu. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A3, BMW Series 3 and Peugeot 1007.
Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Kolm ümberringi jooksvat soont keskmisel osal parandavad äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Unikaalne sooneseina nurgeline disain ennetab üleliigset koormust ja hoiab ära rehvide ebaühtlase kulumise. Pidev rehviääre disain tõhustab rehvi jäikust kurvi võtmisel. Optimeeritud rehvilaiusel on 13% laiem kontaktala võrreldes tavarehviga ning parem stabiilsus kõrgemal kiirusel sõites. Suured blokid rehvi ääres tagavad parema jäikuse ja käsitlemise.
Äärmiselt kiire. Isegi pidurdades. Sportautodele ja võimsa kiirusklassiga sõidukitele. Super juhitavuse ja maksimaalse sõidumõnuga rehv. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täpne juhitavus ja lühikesed pidurdusmaad tänu black chilli tehnoloogiale. Ajakirja Auto Bild sportautode suverehide tesitvõitja 2014 (testitud mõõdud: 255/40 R 19 and 285/35 R 19).
Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
Uus kõrgtehnoloogiline toode NS-20 on Nankangi uus kõrgtehnoloogiline toode ning see loodi kõrgeimatele standarditele vastavalt. See ühendab parema käsitlemise minimaalse müratasemega tänu uuele ränidioksiidühendile rehvis ning sellel on suurepärane haarduvus märjal teel, võrreldamatu stabiilsus kurvides ning pikem läbisõit. Sirged laiad sooned: 4 sirget laia soont tõhustavad rehvil äravoolu ja manööverdamist märja tee korral. Alamsooned: Kaks sirget alamsoont rehvi äärtes tugevdavad põhisoonte äravoolutõhusust ja vähendavad rehvi kulumist. Peened külgmised sälgud: Sälgud vähendavad veeretakistusest põhjustatud rehvimüra. Peened sooned: Rehvi äärtes olevad peened sooned vähendavad rehvibloki jäikust, alandavad teemüra ja suurendavad sõidumugavust. NANKANG disainitiim lõi NS-20 rehvid 5-nivoolisena tänu arvutisimulatsiooni tehnoloogiale, seda müra vähendamiseks kõrgemal kiirusel sõites. Täiesti uus ühend: Uus ränidioksiidühend annab NS-20-le suurepärase haarduvuse nii kuival kui märjal pinnal.
Silmapaistev Töövõime Tee edule läheb harva otseJust sellepärast on loodud Bridgestonei Dueleri sari, et aidata teie hübriidautol, Mahtuniversaalil või maasturil ületada ootamatult ette tulevaid pöördeid mugavalt, ohutult ja stiilselt. Dueleri tugev konstruktsioon ja innovaatiline disain pakuvad kõrgeimal tasemel haarduvust samas sõitmismugavust halvendamata. Lisage sellele rehvi järeleproovitud täpsus ja valdkonna juhtivad sõiduomadused märjal teekattel ning teile saab selgeks, kuidas Dueler kõikide teile ette tulla võivate tingimustega hakkama saab. Kui teile meeldivad suuremat mugavust pakkuvate mõõtmetega sõiduki eelised, siis muutke oma juhtimiskogemus veelgi paremaks Dueleri abil Suurepärane juhitavus ja stabiilsus kõikides tingimustes Silmapaistev haarduvus ja pidurdusreaktsioon märjal teekattel Agressiivne disain disain asümmeetrilise rehvimustriga suurematele velgedel
Kõrge sooritusvõimega rehv karmideks lumeoludeks Kindel juhitavus lumel Suurepärane sooritusvõime jääl Hea kaitse vesiliu vastu Kütusesäästlik disain Kindel juhitavus lumel Sõitke kindlalt lumega kaetud teedel. UltraGrip 8 Performance pakub parimat haarduvust ja pidurdust kinnisõidetud lumel tänu kolme erinevat tüüpi lamellide ühendamisele. Saekujuline keskmine ribi toimib lumesahana, haardudes täiendavaks veojõuks pinnalumme. Suurepärane sooritusvõime jääl UltraGrip 8 Performance'il on suur kontaktpind, mis parandab juhitavust jääl. Räniga turvisesegu säilitab hea haarduvuse madalatel temperatuuridel. Vähendatud vesiliu tekkimise oht Erilised hüdrodünaamilised turvisesooned suunavad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, aidates säilitada juhitavust märgadel või lörtsistel teedel. Kütusesäästlik disain Rehvi kerge konstruktsioon vähendab veeretakistust, langetades teie sõiduki kütusekulu ja CO2 heidet.
Turvaline. Ja veelgi ökonoomsem. Väikekaubikutele ja kaubikutele. Igapäevane turvalisus ja ökonoomsus. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub preemium klassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Suurem ökonoomsus tänu suuremale läbisõidule. Meid usaldavad juhtivad autotootjad, sh sellised mudelid nagu Fiat Ducato, Iveco Daily ja Mercedes-Benz Sprinter.
SP-7 rehvid on loodud spetsiaalselt maasturitele. Mustri disain parandab auto sooritust märgade teeolude korral ja vähendab mürataset. Kaks sirget laia soont & ümarad alamsooned tõhustavad äravoolu ja ennetavad vesiliugu. Müra ennetamise tõke ääresoontel vähendab mustrist tulenevat müra. Peenete soontega blokid muudavad blokid jäigemaks ja ennetavad enneaegset kulumist, tagades sõidumugavuse.
Turanza looduslik harmoonia Isegi pikimad sõidud on nüüd lihtsad tänu suurepärasele tasakaalule teostuse, stabiilsuse ja sõiduelamuse vahel. Turanza ER300 tugev konstruktsioon ja kaasaegne turvisemustri tehnoloogia annab tähelepanuväärse stabiilsuse, juhitavuse manööverdamisel, viies sinu jõu turvaliselt sihtpunkti ka kõige karmimates tingimustes. Kaugelearenenud turvisemuster eesmärgiga tagada sujuv, vaikne ning efektiivne teostus. Voolujoonelised sooned kiireks vee ärajuhtimiseks ning kõrgtasemeliseks pidavuses märgades tingimustes. Ränikiviga tugevdatud konstruktsioon esmaklassiliseks juhitavuseks ja kütusesäästlikkuseks. Stiilne, klantsitud, kaasaegne disain. Turanza ER300 on saadaval standard, runflat ja Ecopa mudelina.
Turanza – looduslik harmoonia Isegi pikimad sõidud on nüüd lihtsad tänu suurepärasele tasakaalule teostuse, stabiilsuse ja sõiduelamuse vahel. Turanza ER300 tugev konstruktsioon ja kaasaegne turvisemustri tehnoloogia annab tähelepanuväärse stabiilsuse, juhitavuse manööverdamisel, viies sinu jõu turvaliselt sihtpunkti ka kõige karmimates tingimustes. Kaugelearenenud turvisemuster eesmärgiga tagada sujuv, vaikne ning efektiivne teostus. Voolujoonelised sooned kiireks vee ärajuhtimiseks ning kõrgtasemeliseks pidavuses märgades tingimustes. Ränikiviga tugevdatud konstruktsioon esmaklassiliseks juhitavuseks ja kütusesäästlikkuseks. Stiilne, klantsitud, kaasaegne disain. Turanza ER300 on saadaval standard, runflat ja Ecopa mudelina. Bridgestone’i eesmärk on teenida avalikkust toodetega, millel on esmaklassiline kvaliteet. Runflat rehvide tehnoloogia peegeldab seda missiooni. Runflat rehviga saad ka ilma õhusurveta sõita kuni 80 km ja seda kiirusel kuni 80 km/h, andes juhile võimaluse valida sobiva peatuspaiga. Kuna sul ei ole kunagi vaja tagavararatast ja velge, annavad runflat rehvid autotootjatele võimaluse vähendada kasutatava materjali hulka. Nüüd saab Bridgestone pakkuda midagi, mis on mugavuselt sarnane tavarehviga. Runflat rehvitehnoloogia on esmaklassiline toode, mis teenib kogu ühiskonna huve. Bridgestone'i esimest runflat rehvi tutvustati 1980. aastatel eesmärgiga hoida sõidukid liikumises ka peale täielikku õhurõhu kaotust. Porsche 959 oli esimene sõiduk, millele teostati masstoodangut runflat rehvide näol. Juba aastal 1987 kuulusid runflat rehvid selle auto standardvarustusse. Algus aastatel ei suutnud runflat rehv pakkuda piisavalt sujuvat ja mugavat sõiduelamust nagu seda oli tavarehv. Selle probleemi lahendamiseks aretas Bridgestone 2005. aastal välja teise generatsiooni runflat rehve, mis pakkusid paremat sõiduelamust. Alates 2009 pakub Bridgestone aga täiesti uue tehnoloogiaga kolmanda generatsiooni runflat rehve, mis on peaaegu et samaväärse mugavusastmega, kui seda on tavarehv. Uus rehvisein – tugevdatud rehvisegu Varasemalt on runflat rehvid olnud silmitsi väljakutsega, kuidas viia rehvisegu deformermeerumisest tekkiv kuumus miinimumini. “NanoPro-Tech” tehnoloogia tulemusel loodi uus tugevdatud rehvisein, mis vähendas molekulide reageerimist rehvis ja seeläbi vähendas ka kuumuse eraldumist. Võrreldes teise generatsiooni runflat rehvidega tekitavad uued rehvid õhurõhu kaotamisel poole vähem kuumust.
3D sälkudega keskblokid parandavad manööverdamisvõimet lumisel teel. Neli piirnevat soont parandavad äravoolutõhusust ja stabiilsust märjal teel. Mitmenivooline paigutus vähendab veeremismüra tõhusalt. Suured blokid servadel suurendavad tugevust, parandavad kurvide võtmise stabiilsust ning parandavad rehvide kulumist. Hoolimata sellest, kas on suvi või talv, N-607+ universaalrehvid tagavad manööverdamise ja turvalisuse terve aasta vältel.
3D sälkudega keskblokid parandavad manööverdamisvõimet lumisel teel. Neli piirnevat soont parandavad äravoolutõhusust ja stabiilsust märjal teel. Mitmenivooline paigutus vähendab veeremismüra tõhusalt. Suured blokid servadel suurendavad tugevust, parandavad kurvide võtmise stabiilsust ning parandavad rehvide kulumist. Hoolimata sellest, kas on suvi või talv, N-607+ universaalrehvid tagavad manööverdamise ja turvalisuse terve aasta vältel.
Turanza – looduslik harmoonia Isegi pikimad sõidud on nüüd lihtsad tänu suurepärasele tasakaalule teostuse, stabiilsuse ja sõiduelamuse vahel. Turanza ER300 tugev konstruktsioon ja kaasaegne turvisemustri tehnoloogia annab tähelepanuväärse stabiilsuse, juhitavuse manööverdamisel, viies sinu jõu turvaliselt sihtpunkti ka kõige karmimates tingimustes. Kaugelearenenud turvisemuster eesmärgiga tagada sujuv, vaikne ning efektiivne teostus. Voolujoonelised sooned kiireks vee ärajuhtimiseks ning kõrgtasemeliseks pidavuses märgades tingimustes. Ränikiviga tugevdatud konstruktsioon esmaklassiliseks juhitavuseks ja kütusesäästlikkuseks. Stiilne, klantsitud, kaasaegne disain. Turanza ER300 on saadaval standard, runflat ja Ecopa mudelina. Bridgestone’i eesmärk on teenida avalikkust toodetega, millel on esmaklassiline kvaliteet. Runflat rehvide tehnoloogia peegeldab seda missiooni. Runflat rehviga saad ka ilma õhusurveta sõita kuni 80 km ja seda kiirusel kuni 80 km/h, andes juhile võimaluse valida sobiva peatuspaiga. Kuna sul ei ole kunagi vaja tagavararatast ja velge, annavad runflat rehvid autotootjatele võimaluse vähendada kasutatava materjali hulka. Nüüd saab Bridgestone pakkuda midagi, mis on mugavuselt sarnane tavarehviga. Runflat rehvitehnoloogia on esmaklassiline toode, mis teenib kogu ühiskonna huve. Bridgestone'i esimest runflat rehvi tutvustati 1980. aastatel eesmärgiga hoida sõidukid liikumises ka peale täielikku õhurõhu kaotust. Porsche 959 oli esimene sõiduk, millele teostati masstoodangut runflat rehvide näol. Juba aastal 1987 kuulusid runflat rehvid selle auto standardvarustusse. Algus aastatel ei suutnud runflat rehv pakkuda piisavalt sujuvat ja mugavat sõiduelamust nagu seda oli tavarehv. Selle probleemi lahendamiseks aretas Bridgestone 2005. aastal välja teise generatsiooni runflat rehve, mis pakkusid paremat sõiduelamust. Alates 2009 pakub Bridgestone aga täiesti uue tehnoloogiaga kolmanda generatsiooni runflat rehve, mis on peaaegu et samaväärse mugavusastmega, kui seda on tavarehv. Uus rehvisein – tugevdatud rehvisegu Varasemalt on runflat rehvid olnud silmitsi väljakutsega, kuidas viia rehvisegu deformermeerumisest tekkiv kuumus miinimumini. “NanoPro-Tech” tehnoloogia tulemusel loodi uus tugevdatud rehvisein, mis vähendas molekulide reageerimist rehvis ja seeläbi vähendas ka kuumuse eraldumist. Võrreldes teise generatsiooni runflat rehvidega tekitavad uued rehvid õhurõhu kaotamisel poole vähem kuumust.
Nelikveolise sõiduki arukas rehv, mis tagab teile maksimaalse jõudluse aastaringselt Suurepärane toimimine aastaringselt Agressiivne haarduvus märjal pinnal ja ka kergemates talvistes oludes Vesiliu tõkestamine||Vaikne, mugav sõit Wrangler HP All Weather tagab nelikveo maksimaalse toimimise aastaringselt. Suurepärane toimimine aastaringselt. Kogege head sooritusvõimet kõikidel aastaaegadel jõulise rehviga, milles on iga ilma segu. SmartTRED Weather Reactive’i tehnoloogia kohandab oma toimimise teetingimustega, seega saate sama rehvijooksu kasutada kogu aasta jooksul. Agressiivne haarduvus märjal pinnal ja talvises ilmas. Hästitoimiv veojõud nii teel kui ka maastikul. Wrangler HP All Weatheril on sügavad ja laiad turvisesooned, mis suunavad ära muda, et aidata teid üle raske maastiku. Turvise keskosa pakub suurendatud veojõudu libedatel pindadel. Vesiliu tõkestamine. Turvise sooned tagavad, et vesi juhitakse kiiresti ära, aidates teil säilitada optimaalse juhitavuse märgades tingimustes. Vaikne, mugav sõit. Nautige vaikseid sõite oma nelikveolises sõidukis tänu müra vähendavale plokikujundusele.
Blizzak W810 Mikrobussidele ja väikestele tarbesõidukitele mõeldud kvaliteetsed talverehvid on töökindlamad ja kuluvad vähem. STABIILNE JUHITAVUS MISTAHES TINGIMUSTES Täiustatud kolmemõõtmelised pilud ja suurem tühimike suhtarv tagavad parema kontakti lumega ja parema üldise haardumise, andes rehvidele talvistes tingimustes parema reaktsioonivõime. Silmapaistev talvine võimekus Kõrgema servatihedusega optimeeritud turvisemuster suurendab nii pidurdamisel kui kurvides oluliselt rehvi haardejõudu, sõltumata sellest, kas sõidetakse jääl, lumel või märjal teel. PIKEM REHVI KASUTUSIGA Sõidukipargi testid* kinnitavad, et rehvi vastupidavus ja kasutusiga on paranenud 20%. SÄÄSTLIK Täiustatud mustri pealispinna materjal ja kergem kaal vähendavad veeretakistust ja kütusekulu ning rehvide kulumist, lisaks on neil juba hästi tuntud ülitugev karkass.
Turvalisuse ja keskkonnasäästlikkuse eest Kesk- ja väikeklassi sõidukitele. Täiuslik ohutuks, kütusesäästlikuks sõiduks. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Optimeeritud veeretakistus, et vähendada kütusekulu. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A3, BMW Series 3 and Peugeot 1007.
Kesk- ja luksusklassi sõidukitele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Silmapaistev pidurduvus nii kuival kui märjal teel. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A1/A6, BMW Series 3/5, Nissan Qashqai and VW Passat.
Loodud sportlikele ja kiiretele sõidukitele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Suurepärane turvalisus isegi suurtel kiirustel sõites. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A4/A8, BMW Series 3/5/7, Mercedes-Benz AMG E-class Coupé, Porsche 911/Boxster and VW Passat CC.
Blizzak W810 Mikrobussidele ja väikestele tarbesõidukitele mõeldud kvaliteetsed talverehvid on töökindlamad ja kuluvad vähem. STABIILNE JUHITAVUS MISTAHES TINGIMUSTES Täiustatud kolmemõõtmelised pilud ja suurem tühimike suhtarv tagavad parema kontakti lumega ja parema üldise haardumise, andes rehvidele talvistes tingimustes parema reaktsioonivõime. Silmapaistev talvine võimekus Kõrgema servatihedusega optimeeritud turvisemuster suurendab nii pidurdamisel kui kurvides oluliselt rehvi haardejõudu, sõltumata sellest, kas sõidetakse jääl, lumel või märjal teel. PIKEM REHVI KASUTUSIGA Sõidukipargi testid* kinnitavad, et rehvi vastupidavus ja kasutusiga on paranenud 20%. SÄÄSTLIK Täiustatud mustri pealispinna materjal ja kergem kaal vähendavad veeretakistust ja kütusekulu ning rehvide kulumist, lisaks on neil juba hästi tuntud ülitugev karkass.
Blizzak W810 Mikrobussidele ja väikestele tarbesõidukitele mõeldud kvaliteetsed talverehvid on töökindlamad ja kuluvad vähem. STABIILNE JUHITAVUS MISTAHES TINGIMUSTES Täiustatud kolmemõõtmelised pilud ja suurem tühimike suhtarv tagavad parema kontakti lumega ja parema üldise haardumise, andes rehvidele talvistes tingimustes parema reaktsioonivõime. Silmapaistev talvine võimekus Kõrgema servatihedusega optimeeritud turvisemuster suurendab nii pidurdamisel kui kurvides oluliselt rehvi haardejõudu, sõltumata sellest, kas sõidetakse jääl, lumel või märjal teel. PIKEM REHVI KASUTUSIGA Sõidukipargi testid* kinnitavad, et rehvi vastupidavus ja kasutusiga on paranenud 20%. SÄÄSTLIK Täiustatud mustri pealispinna materjal ja kergem kaal vähendavad veeretakistust ja kütusekulu ning rehvide kulumist, lisaks on neil juba hästi tuntud ülitugev karkass.
FT-9 ehk "mudamaastiku terminaator" ning mõeldud maastikusõitjatele. Tänu eriti suurtele külgkiiludele, mis parandavad külghaakumist, on Nankang FT-9 rehvid eriti tõhusad kivisel, mudasel, ebaühtlasel ja karmil pinnal, kuna rehvide põkkuv blokkdisain tõhustab haarduvust ning mättad ja kivikesed tõrjutakse eemale, et manööverdamine oleks lihtsam. Nankang FT-9 rehvide tehniline muster, konksukujulised blokid, z-kujulised siksaksooned ja soonte põhjas olev vaheosa on disainitud kõik selleks, et tagada lisahaarduvus maastikusõiduks. Nankang FT-9 jääb kindlasti silma neile, kes võtavad maastikusõitu tõsiselt," ütlesid ettevõtte esindajad. Nankang FT-9 võitis isegi auhinna Taiwan Excellence 2012. Põkkuv blokidisain suudab haarduda hästi ning ajab eemale mättad ja kivikesed, et tagada parem manööverdamine ning võimaldada autol mugavalt navigeerida karmil teel. Konksukujulised blokid annavad mätastel ja kividel sõites haarduvust. Mustrini pikendatud blokid annavad lisahaardumist ka kivikestel sõites. Soonide põhjas olev kõrgendus ennetab kivikeste minemist soontesse. Kaasatulnud kivid aetakse tagasi välja tänu kõrgenduse ja sooneseina vahel toimuvale liikumisele. Z-kujulised siksaksooned sobivad kõikidele karmidele teedele.
Hea teostusega talverehv (ilma naastudeta), mis pakub turvalisust. Rakendatud on Korea rehvi uuenduslikku SCCT teooriat, et võimaldada head haarduvust jääl ja lumes.
